【2024年】スズキ ワゴンRの価格や燃費、内装などを解説
MōTA / 2024年1月12日 18時20分
スズキ ワゴンRは2017年に発売された軽自動車です。ワゴンRは実用性と利便性に優れており、軽自動車のなかでも人気の高い車種です。 そんなワゴンRの価格や燃費、内装などをカーライフ・ジャーナリストの渡辺 陽一郎さんが解説します。
ワゴンRのおすすめポイント
・後席や荷室は広々としており、シートアレンジも自由自在でありながら価格は手頃
・視界がよく、小回りが利くので、狭い道でも運転しやすい
・マイルドハイブリッド搭載車の燃費は、2WDで25.2km/Lと優れている
ワゴンRのレビュー・評価
外観 |
3.0 |
★★★☆☆ |
内装・居住性 |
4.0 |
★★★★☆ |
走行性能 |
3.0 |
★★★☆☆ |
運転のしやすさ |
5.0 |
★★★★★ |
乗り心地 |
3.0 |
★★★☆☆ |
燃費 |
4.0 |
★★★★☆ |
価格の割安度 |
5.0 |
★★★★★ |
〇 ワゴンRの良い点
・低燃費で価格もリーズナブルなので、出費を総合的に抑えられる
・収納スペースが充実しているので、日常生活で使いやすい
・全高が1,700mm以下の軽自動車の中では、荷室が広くて使いやすい
× ワゴンRの気になる点
・時速40km以下で路面の荒れた街中を走ると乗り心地が硬く感じる
・ノーマルエンジンは坂道を登るとエンジン音が気になる場合も
・スタビライザーが非装着の標準ボディは走行安定性に不安が残る
5段階採点の解説
外観(エクステリア)
内装(インテリア)
走行性能
ターボエンジンは、力強い加速とスポーティな走りを楽しめるのが魅力です。
運転のしやすさ
水平基調のボディは視界が良く、ボディの四隅が分かりやすく、狭い道でも運転しやすいです。14インチタイヤ装着車は、最小回転半径が4.4mと小さいため、小回りが利き、狭い場所での取り回しがしやすいです。
乗り心地
価格の割安度
ワゴンRは広々とした室内空間や自由自在にシートをアレンジできるなど、さまざまな魅力を備えています。その価格は、さまざまなグレードにおいて、お手頃に設定されています。
総合評価の解説
総合評価の5段階採点:4点
軽自動車の人気車種は、全高が1,700mmを超えるスライドドアのスーパーハイトワゴンですが、すべてのユーザーがこれらの機能を必要としているわけではありません。全高が1,600〜1,700mmに設定されたスライドドアのないハイトワゴンも、軽自動車の中心的な存在です。ワゴンRは、その代表的な車種です。
軽自動車を買うなら、まずワゴンRやホンダ N-WGN、日産 デイズなどのハイトワゴンを検討するのがおすすめです。それでも広さや乗降性に不満があるなら、スーパーハイトワゴンを検討するとよいでしょう。
ワゴンRは、ハイトワゴンの中でも使い勝手が優れています。後席は前後にスライドして、背もたれを前に倒すと座面も連動して下がるため、平らで広い荷室をつくることができます。また、シートアレンジはすべて左右独立式なので、使い勝手はスーパーハイトワゴン並みです。
ワゴンRは、見た目は地味ですが、軽自動車のニーズをバランス良く満たす車です。価格もリーズナブルなので、多くの人におすすめです。
ワゴンRの基本スペック・価格表
グレード | エンジン | 駆動方式 | 変速機 | エコカー減税 | 価格(税込) |
---|---|---|---|---|---|
FX |
0.66L DOHC 吸排気VVT |
2WD |
5MT |
50% |
129万4700円 |
CVT |
129万6900円 |
||||
4WD |
5MT |
ー |
141万7900円 |
||
CVT |
50% |
142万100円 |
|||
HYBRID FX-S |
0.66L DOHC 吸排気VVT(マイルドハイブリッド) |
2WD |
CVT |
50% |
146万3000円 |
4WD |
158万6200円 |
||||
カスタムZ HYBRID ZX |
2WD |
CVT |
50% |
155万1000円 |
|
4WD |
167万4200円 |
||||
カスタムZ HYBRID ZT |
0.66L DOHC 吸気VVTターボ(マイルドハイブリッド) |
2WD |
CVT |
ー |
171万500円 |
4WD |
183万3700円 |
||||
スティングレー HYBRID T |
2WD |
CVT |
ー |
176万5500円 |
|
4WD |
188万8700円 |
軽自動車の人気車種は、背の高い車種です。その先駆けがスズキのワゴンRです。ワゴンRは1993年に発売され、ムーヴなどの類似車種を生み出しました。
現行ワゴンRは2017年に発売され、標準ボディ、カスタムZ、スティングレーの3種類のボディがあります。エンジンは、直列3気筒660ccのノーマルタイプとターボです。
販売台数は、全高1700mmを超えるスライドドアのスペーシアに比べて少ないですが、それでも軽自動車では中堅水準です。車内が広いのに、マイルドハイブリッドを搭載したハイブリッドFX-Sの価格が146万3,000円、さらに機能が充実するカスタムZハイブリッドZXが155万1,000円と割安なため、人気があります。
また、スライドドアを装着するワゴンRスマイルも販売されています。全高はワゴンRと同程度ですが、スライドドアを装着することで乗降性が向上しています。
ワゴンRのボディサイズ
全長 | 全幅 | 全高 | ホイールベース | |
---|---|---|---|---|
ワゴンR |
3395mm |
1475mm |
1650mm |
2460mm |
ワゴンRの燃費
グレード | 駆動方式/トランスミッション | WLTCモード | 市街地モード | 郊外モード | 高速道路モード |
---|---|---|---|---|---|
FX |
2WD/5MT |
24.8km/L |
20.9km/L |
26.8km/L |
25.6km/L |
2WD/CVT |
24.4km/L |
20.2km/L |
26.2km/L |
25.5km/L |
|
4WD//5MT |
23.0km/L |
19.8km/L |
24.6km/L |
23.6km/L |
|
4WD/CVT |
23.2km/L |
19.6km/L |
24.8km/L |
24.1km/L |
|
HYBRID FX-S |
2WD/CVT |
25.2km/L |
23.0km/L |
26.5km/L |
25.4km/L |
4WD/CVT |
24.2km/L |
22.3km/L |
25.1km/L |
24.5km/L |
|
カスタムZ HYBRID ZX |
2WD/CVT |
25.2km/L |
23.0km/L |
26.5km/L |
25.4km/L |
4WD/CVT |
24.2km/L |
22.3km/L |
25.1km/L |
24.5km/L |
|
カスタムZ HYBRID ZT |
2WD/CVT |
22.5km/L |
19.5km/L |
24.2km/L |
22.9km/L |
4WD/CVT |
20.9km/L |
18.4km/L |
22.3km/L |
21.3km/L |
|
スティングレー HYBRID T |
2WD/CVT |
22.5km/L |
19.5km/L |
24.2km/L |
22.9km/L |
4WD/CVT |
20.9km/L |
18.4km/L |
22.3km/L |
21.3km/L |
マイルドハイブリッド搭載のノーマルエンジン車は、WLTCモード燃費が25.2km/Lと優れています。天井の高い軽自動車としては、トップクラスの燃費性能です。
ワゴンRの発売日と納期の目安
現行型の発売は2017年なので、2024〜2025年にはフルモデルチェンジが実施される可能性があります。
最近の売れ行き&人気度
今は、スズキのスペーシアというスーパーハイトワゴンが人気で、ワゴンRは以前ほど売れていません。
しかし1,700mm以下のハイトワゴンの中では、売れ行きが好調な部類に入ります。
ワゴンRのリセールバリュー
リセールバリューの5段階採点:2点
ワゴンRは、発売から7年が経過し、販売台数の多い軽自動車なので、中古車市場にたくさん出回っています。そのため、中古車価格は高まりにくい傾向にあります。そうなると、リセールバリューも下がりやすいです。
そのため、ワゴンRを購入するならオプションのサービス装着などを交渉して、車自体の魅力を高めると良いでしょう。そして購入後はなるべく長く使うのがトクする秘訣です。
ワゴンRのおすすめグレード
おすすめグレード:カスタムZハイブリッドZX(155万1000円/2WD)
ワゴンRを購入する際におすすめのグレードは、カスタムZハイブリッドZX(155万1000円/2WD)です。
カスタムZハイブリッドZXは、標準ボディのハイブリッドFX-Sに、LEDヘッドランプ、エアロ形状のバンパーやエアロパーツ、アルミホイール、スタビライザー(ボディの傾き方を制御する足まわりのパーツ)など、ニーズの高い16万円相当の装備が追加されました。
それでもカスタムZハイブリッドZXの価格の上乗せは標準ボディのハイブリッドFX-Sに比べて8万8000円高です。ワゴンR カスタムZハイブリッドZXは、数ある軽自動車の中でも、特にお手頃な車種になります。
ワゴンRのライバル比較
N-WGNは、ワゴンRよりも新しい設計で、安全装備や運転支援機能が充実しています。また、荷室の床が低く、上下2段にレイアウトできるため、荷物の積み下ろしがしやすいです。
ワゴンRは、N-WGNよりも収納設備が充実しており、シートアレンジも多彩です。また、燃費性能もN-WGNを上回ります。
デイズは、衝突被害軽減ブレーキが2台先を走る車両を検知するなど、安全装備や運転支援機能を充実させました。また、実用装備も充実しています。
このように、ワゴンRは、実用性と装備の充実度で注目される車種です。
ワゴンRのカラーバリエーション
FX
ボディカラー | オプション価格(税込) |
---|---|
フォギーブルーパールメタリック(WBT) |
0円 |
テラコッタピンクメタリック(WBP) |
0円 |
ダスクブルーメタリック(WBC) |
0円 |
フェニックスレッドパール(ZLB) |
0円 |
シフォンアイボリーメタリック(ZVG) |
0円 |
アーバンブラウンパールメタリック(ZSF) |
0円 |
ホワイト(26U) |
0円 |
ピュアホワイトパール(ZVR) |
2万2000円 |
シルキーシルバーメタリック(Z2S) |
0円 |
ブルーイッシュブラックパール3(ZJ3) |
0円 |
HYBRID FX-S
ボディカラー | オプション価格(税込) |
---|---|
テラコッタピンクメタリック(ブラック内装 WBP・ベージュ内装 XBP) |
0円 |
フォギーブルーパールメタリック(ブラック内装 WBT・ベージュ内装 YBT) |
0円 |
ダスクブルーメタリック(ブラック内装 WBC・ベージュ内装 XBC) |
0円 |
フェニックスレッドパール(ブラック内装 ZLB・ベージュ内装 XLB) |
0円 |
シフォンアイボリーメタリック(ブラック内装 ZVG・ベージュ内装 XVG) |
0円 |
アーバンブラウンパールメタリック(ブラック内装 ZSF・ベージュ内装 XSF) |
0円 |
ホワイト(ブラック内装 26U・ベージュ内装 X6U) |
0円 |
ピュアホワイトパール(ブラック内装 ZVR・ベージュ内装 XVR) |
2万2000円 |
シルキーシルバーメタリック(ブラック内装 Z2S・ベージュ内装 X2S) |
0円 |
ブルーイッシュブラックパール3(ブラック内装 ZJ3・ベージュ内装 XJ3) |
0円 |
カスタムZ HYBRID ZX
ボディカラー | オプション価格(税込) |
---|---|
デニムブルーメタリック(WAC) |
0円 |
フェニックスレッドパール(ZLB) |
0円 |
ムーンライトバイオレットパールメタリック(ZVJ) |
2万2000円 |
ピュアホワイトパール(ZVR) |
2万2000円 |
スチールシルバーメタリック(ZVC) |
2万2000円 |
ブルーイッシュブラックパール3(ZJ3) |
0円 |
ノクターンブルーパール(ZJP) |
0円 |
クールカーキパールメタリック(ZVD) |
0円 |
カスタムZ HYBRID ZT
ボディカラー | オプション価格(税込) |
---|---|
フェニックスレッドパール(ZLB) |
0円 |
デニムブルーメタリック(WAC) |
0円 |
ムーンライトバイオレットパールメタリック(ZVJ) |
2万2000円 |
ピュアホワイトパール(ZVR) |
2万2000円 |
スチールシルバーメタリック(ZVC) |
2万2000円 |
ブルーイッシュブラックパール3(ZJ3) |
0円 |
ノクターンブルーパール(ZJP) |
0円 |
クールカーキパールメタリック(ZVD) |
0円 |
スティングレー HYBRID T
ボディカラー | オプション価格(税込) |
---|---|
ムーンライトバイオレットパールメタリック(ZVJ) |
2万2000円 |
デニムブルーメタリック(WAC) |
0円 |
フェニックスレッドパール(ZLB) |
0円 |
ピュアホワイトパール(ZVR) |
2万2000円 |
スチールシルバーメタリック(ZVC) |
2万2000円 |
ブルーイッシュブラックパール3(ZJ3) |
0円 |
ワゴンRを販売店で試乗するときのポイント
路面の荒れた街中を時速40km以下で走り、乗り心地に粗さや突き上げ感がないかを確認しましょう。登り坂に差し掛かったら、パワー不足やエンジン音の粗さがないかをチェックします。
また、ワゴンRのメリットとしては、優れた視界による運転のしやすさ、荷室の多彩なアレンジ、助手席の下に装着された大きな収納設備の使い勝手などが挙げられます。
これらのメリットについても、試乗の際に確かめておくと良いでしょう。
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【筆者:渡辺 陽一郎】
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