遊びの幅が広がる"原付＋サイドカー"の組み合わせ【東京モーターサイクルショー2018】

遊びの幅が広がる"原付＋サイドカー"の組み合わせ【東京モーターサイクルショー2018】

四輪に比べ、バイクは搭乗者数や積載量に限りがあるのがネック。でもサイドカーやトレーラーを後付けすれば、四輪並みに実用性が高まる。もちろん小排気量の原付バイクだってそれは可能なのである。（PHOTO＆REPORT：北 秀昭）

「サクマエンジニアリング」は茨城県常総市にあるサイドカーやトライクを製造するメーカー。同社が展示するユニークな車両が下記のバイクたち。サイドカーやコンパクトトレーラーを後付けすることで、実用性も大幅に向上。新しいバイクのハウツーを提案しているのがポイントだ。

125ccのホンダGROMに「イオタキャリアサイドカー・ロードバイク積載使用車」を取り付け。ロードバイクを積まない時は、付属の座席が装着可能。サイズは全長2050mm×全幅1298mm×全高1100mm。サイドカーの価格（カスタム費）は32万円（税抜）。

アドレス125にタウサイドカー（32万円・税抜）とコンパクトトレーラー（20万円・税抜）の組み合わせ。"コンパクト"と歌いつつも容量は400Lを誇る。

アドレス125のサイドカーとコンパクトトレーラーの接続部分。

スーパーカブ110にタイニーワイドトレーラー（20万円・税抜）を取り付けた車両。

スーパーカブ110とタイニーワイドトレーラーの接続部分。

【トレーラーのポイント】
トレーラーは道路運送車両法で自動車と規定されており、車検を受けてナンバープレートを取り付ければ公道走行も可能。またトレーラーの総重量（車両重量＋最大積載量）が750kg未満で、トレーラー（被けん引車）とけん引車両の全長が12ｍ未満であれば普通免許で運転OK（けん引免許は必要なし）。