電動化はクルマだけの話じゃない! シェフラーが電動アシスト自転車、電気自転車の性能測定に関する新基準を設定
MotorFan / 2018年7月23日 17時15分
「電動車」と言っても、それは4輪の自動車に限るわけではない。自転車の世界も電動化が進んでいる。ドイツのメガサプライヤーであるシェフラーは、未来の自転車のための革新的なソリューション、シェフラーVelosolutionsでセンサーを搭載した機械式のボトムブラケットユニットや、電気駆動装置、自動ギヤシフトシステム「VELOMATIC」やベアリングソリューションなどの製品を取り揃えている。
シェフラーは、Eurobike 2018で、乗り手の要求を正確に反映できるセンサー付きボトムブラケットユニット、省スペースを実現した高性能のローラーワンウェイクラッチ、最適なギヤとギヤシフトを保証する自動ギヤシフトシステム「VELOMATIC」など、シェフラーVelosolutionsの注目製品を展示する。
なかでもシェフラーの最新イノベーションである、電動アシスト自転車および電動自転車向けの「BBRTTSトルクセンサーボトムブラケット」は、すべてのクランク位置でトルクとケイデンス(クランク回転数)を常時測定し、最適なモーターアシストにより、優れた乗り心地を実現する。
360°全体でパフォーマンスを測定「BBRTTSトルクセンサーボトムブラケット」
![シェフラーの新しいBBRTTSトルクセンサーボトムブラケットは、両サイドのパフォーマンス測定を標準的なBSA規格サイズで初めて実現した。](https://motor-fan.jp/images/articles/10004957/big_491145_201807231714240000001.jpg)
新しいハブモーター向け「BBRTTSトルクセンサーボトムブラケット」は、両サイドのトルクとケイデンスの測定、スクエアテーパークランク接続を、初めて標準的なBSA規格サイズで実現した。それにより自転車メーカーは、センサーボトムブラケットを、標準的な電動アシスト自転車のフレームと簡単に一体化させることが可能となる。生産後の再構成は必要なく、この一体型ユニットは標準的な電気インターフェースに対応しており、幅広い電動アシスト自転車、電動自転車の制御システムと組み合わせることが可能だ。シェフラーは、パイロットカスタマーと「BBRTTSトルクセンサーボトムブラケット」の数ヵ月後の量産に向けて、準備を進めている。
シェフラーのINAシェル形ワンウェイクラッチ
シェフラーのINAシェル形ワンウェイクラッチは、シフトエレメント、逆転防止クラッチ、オーバーランニングクラッチ、さらには包括的なシステムソリューションとして長年使用されている実績があります。コンパクトで高精度、高性能な部品で、長動作寿命と高トルクを均一に伝達できることが大きな特徴だ。
自転車向け自動ギヤシフトシステム「VELOMATIC」
![シェフラーの自転車向け自動ギアシフトシステム「VELOMATIC」は、常にあらゆる自転車で、ケイデンス、パワー、車輪速度、勾配から最適なギアと完璧なシフトポイントを計算する。](https://motor-fan.jp/images/articles/10004957/big_491150_201807231716060000001.jpg)
上り坂、下り坂、平坦な道でも、従来型の自転車、ディレイラーやハブギヤを搭載した自転車、電動自転車でも、シェフラーの「VELOMATIC」は常にケイデンス、パワー、車輪速度、勾配から最適なギアと完璧なシフトポイントを計算する。これにより、優れた乗り心地と最大限の柔軟性を実現する。オープンスタンダードを採用しているため、あらゆるタイプの自転車や駆動システムに対応可能だ。
さらに、VELODAPTICアプリを使用して、シフトプログラムをカスタマイズすることも可能で、手動でギヤを切り替える必要がなく、常に最適なギヤで走行できる。アプリでは、走行中のGPS、移動、パフォーマンスデータも記録する。
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