ホンダ・CR-Vとスバル・フォレスター。ラゲッジスペースを比べてみる。使い勝手は？ 容量は？ 後席は？

人気のSUVのなかでも、もはや定番と言っていい人気を誇るのがスバル・フォレスター。対してホンダCR-Vは、グローバルで考えれば、ホンダを代表するSUVである。1.5ℓターボと2.0ℓハイブリッドを引っさげて2年ぶりに日本市場に戻ってきた。ここでは、定番フォレスターとCR-Vのラゲッジスペースを比較してみよう。

　日本のみならず北米でも人気が高い新型スバル・フォレスター。SGP（スバル・グローバル・プラットフォーム）を採用した新型フォレスターは、2.5ℓ水平対向4気筒、2.0ℓ水平対向４気筒＋Eモーターのマイルドハイブリッドシステムの2種類のパワートレーンをラインアップする。新しいプラットフォームの恩恵は、その走りだけでなく、ラゲッジスペースにも現れている。
　対するホンダCR-Vは、ホンダを代表するSUV。新型CR-Vは、日本での発売を前に北米、中国ですでに大ヒットを記録している人気モデルだ。グローバルで認められるホンダのSUVであるCR-Vの実力を、ラゲッジスペースから見てみよう。

CR-V EX・Masterpiece 全長×全幅×全高：4605×1855×1680mm ホイールベース：2660mm ミラーtoミラー：2115mm

CR-V EX・Masterpiece
全長×全幅×全高：4605×1855×1680mm
ホイールベース：2660mm
車重：1560kg
エンジン：直列4気筒DOHCターボ
排気量：1496cc
最高出力：140kW（190ps）/5600rpm
最大トルク：240Nm（24.5kgm）/2000-5000rpm
トランスミッション：CVT
駆動方式：FF
最小回転半径：5.5
JC08モード燃費：15.4km/ℓ
車両本体価格：359万1000円

フォレスター X-BREAK 全長×全幅×全高：4625×1815×1730mm ホイールベース：2670mm ミラーtoミラー：2070mm

FORESTER X-BREAK
全長×全幅×全高：4625×1815×1730mm
ホイールベース：2670mm
車重：1530kg
エンジン：水平対向4気筒DOHC
排気量：2498cc
最高出力：136kW（184ps）/5800rpm
最大トルク：239Nm（24.4kgm）/4400rpm
トランスミッション：CVT
駆動方式：4WD
最小回転半径：5.4
JC08モード燃費：14.6km/ℓ
車両本体価格：291万6000円

ラゲッジスペース比較の前に、インパネと前席・後席も比べてみよう。

CR-V EX・Masterpiece 室内長×室内幅×室内高：1970×1550×1185mm

フォレスター X-BREAK 室内長×室内幅×室内高：2110×1545×1270mm

CR-V EX・Masterpiece

開口高が低く、フロアも低い位置にあるのが特徴。ガソリン車の場合は高さ調整可能なフロアボードを下段にセットすると、荷室天地高が拡大する。上段にセットすると写真のように荷室フロアはフラットになる。後席は荷室側レバーでも格納できる。

フォレスター X-BREAK

縦にも横にも広い開口部とフロアを実現。「X-BREAK」には撥水カーゴフロアボードも標準装備される。ラゲッジスムーザー機能付きのため、重い荷物でも手軽に載せ降ろしできる。6対4分割可倒式の後席は、荷室のレバーで簡単に格納することができる。