スズキ・新型ジムニーのカスタマイズカーを一挙総覧！～第3弾～

多くのスズキ ジムニー／ジムニーシエラのカスタマイズカーが展示された東京オートサロン。改めてジムニーの持つポテンシャルを感じることができた。2月9日～11日にインテックス大阪で開催される「大阪オートメッセ」（主催：オートメッセアソシエーション）でも、多くのジムニーが展示されるはず。ということで、ここで大阪オートメッセの予習をしておきましょう！（ここで掲載されるジムニーがすべて展示される確証はありません。現地でお確かめください）

JAOS NEW JIMNY

全体的には端正な仕上がりではあるものの、唯一アンバランスな重さが感じられるJB64の純正ノーマルのフロントバンパー。
そんな印象を一新したのが、オフロードカーやSUVのパーツやコンプリートカーを多数手がけるJAOS（ジャオス）だ。

このフロントカウルと呼ばれるウレタン製バンパーは、熟練のモデラーによるハンドメイドならではの技巧とCADとの融合から生まれたものだ。その他、立体的な開口部の造形を採用したフロントグリルやチタンカラーのテールエンドを持つBATTLEZマフラーなどが装着されている。

人気の新型ジムニーは、信頼性の高い名門JAOSのパーツで武装したいものだ。

そんなJAOSは、大阪オートメッセ2019にブース出展する。JAOSによると、アジアクロスカントリーラリー2018を走破したトヨタハイラックス "AXCR2018"と、昨秋の登場で話題の"ブラックラリーエディション"ルックにモディファイしたハイラックスデモカーを展示するという。
残念ながら新型ジムニーの展示はなし！？

ジャオスの展示は5号館（アクティブライフゾーン）となる。

RAYS

RAYSがジムニー専用ホイールとしてさっそく開発したのが『デイトナSTX-J』。
リムフランジからセンターに向かってDC加工と呼ばれる逆テーパー処理を施すことで、ダイヤモンドカット仕様のスポーク部分が浮き上がったかのような立体感を演出している。フランジ頂点とセンターとの落差が約45mmというコンケイブデザインも大きな特徴だ。ストリート派からオフ＆ダート派まで、幅広いユーザー層に受け入れられそうだ。
RAYSはジムニー用サイズのホイールを、各ブランドからリリースしているので、ぜひ大阪オートメッセのRAYSブースでチェックしてほしい。

JIMNY　Concept L/C　～RV-Park 梯子車体～

フロントグリル内のTOYOTAエンブレムからも分かるように、今もなお、根強い人気を誇るランドクルーザー40系をモチーフにJB64を昭和レトロな雰囲気でカスタマイズ。
レッドのボディカラーは剥がせる塗料、ラバーディップによるものだ。
ホワイトカラーのホイールは一見スチール風だが、れっきとしたアルミ製（アピオ・ワイルドボアSR）。
こんなユニークなカスタムが嫌味なく似合ってしまうのも、ジムニーならでは。

ガレージ力　ジムニーシエラ　～garage力～

フェアレディZやGT-Rなど、どちらかといえばREVSPEEDやOPTION系のハイパフォーマンスカーをベースとしたチューニングを得意とする三重県のガレージ力がジムニーシエラをモディファイした。
試作エキゾーストマニホールド、試作オリジナルマフラーの他、ECUにも独自のセッティングを施し、NAのままの状態で130馬力をマークしたという。
足回りも力脚スプリング、オリジナルダンパーなどで強化。キビキビとした乗り味が楽しめる１台に仕上がっている。

S.A.F. JIMNY Euro R　～スズキアリーナ富津／KLC～

千葉県のスズキディーラー、スズキアリーナ富津が製作したJB64。
ユーロテイストを取り入れたフロントバンパーやスッキリとした２本バーのグリルは同社オリジナルのユーロRモデル。
ガンメタ塗装のホイールはマッドヴァンス01のSAF専売カラーとなっている。
足回りは1.5インチアップのコイルが採用され、調整式ラテラルロッドや専用ロングブレーキホースなど車高アップに伴う補正も万全に行われている。

阿部商会 JIMNY

ビルシュタインはいち早くスポーツダンパー『B6』を発表。
これは純正形状タイプのスポーツダンパーで、ノーマルのコイルスプリングに合わせて開発された。車高はノーマルキープ。
快適な乗り心地を確保しながら、コーナリング時の応答性を高めているという。
ノーマルのコイルスプリングそのままで、ダンパーのグレードアップが可能というわけだ。
近日発売予定で価格は1台分10万円。