〈スズキ・アルトラパン〉スタイルと運転のしやすさが女性に人気【ひと目でわかる軽自動車の魅力】
MotorFan / 2019年4月27日 7時0分
月間販売台数:2010台(18年8月〜19年1月平均値) 現行型発表:15年6月(特別仕様車 18年12月) JC08モード燃費:35.6km/ℓ ※「L」「S」「X」のFF車 レポート=小林秀雄(KOBAYASHI Hideo) フォト=神村 聖(KAMIMURA Satoshi) モデル=森脇亜紗紀(MORIWAKI Akisa)
■主要諸元 MODE(特別仕様車)
全長×全幅×全高(㎜):3395×1475×1525
室内長×室内幅×室内高(㎜):2020×1295×1240
ホイールベース(㎜):2460
トレッド(㎜) 前/後:1295/1300
車両重量(㎏):680
エンジン種類:直列3気筒DOHC
総排気量(㏄):658
最高出力(kW[㎰]/rpm):38[52]/6500
最大トルク(Nm[㎏m]/rpm):63[6.4]/4000
燃料タンク容量(ℓ):27(レギュラー)
トランスミッション形式:CVT
駆動方式:FF
タイヤ・サイズ:155/65R14
最小回転半径(m):4.4
JC08モード燃費(㎞/ℓ):35.6
車両本体価格:135万3240円
乗降性
フロントドアは3段階で開く仕組みになっており、1段階目は小さく開くため、隣に別のクルマが駐車している状況でも安心。ルーフラインが水平なので、必要以上に頭をかがめる必要もなく、乗降性は良好だ。
先進安全装備
撮影車両データ
ボディカラー:ノクターンブルーパール ホワイト2トーンルーフ(特別仕様車専用色)
オプション装備:スタンダードプラスワイドナビセット〈パナソニック〉(14万994円)/全方位モニター用カメラパッケージ(5万1840円)/特別塗装色(4万3200円)/ETC車載器(2万1816円)/ドライブレコーダー(3万4560円)
ボディカラー
インパネ
居心地の良いフェミニンな空間を持ち味とする一方、特別仕様車の「モード」は専用へリボーンインパネを採用し、落ち着きのある大人の雰囲気を演出。「X」にも標準装備されるナノイー搭載フルオートエアコンを備えるなど、上質感が際立つ仕様となっている。
居住性
ラゲッジルーム
通常時のフロアはスーツケースのような大型の荷物やコストコで仕入れた大量の買い物を積み込むには不向き。そういう時は後席の背もたれが左右分割で倒せるようになっているため、写真のようにスペースを拡大すればOK。あまり大きくはないが、床下にもボックス収納が備わる。
うれしい装備
SEAT ARRANGE
シートアレンジは至ってシンプル。後席背もたれを左右分割で倒すか、前席背もたれを後ろ向きに倒すことができる。それでも右写真のように長尺物を積み込めたり、運転席まで倒せばフルフラットモードになるなど、工夫次第で使い道は広がる。
ナノイー搭載のフルオートエアコン
バイヤーズガイド
アルトラパンでは実用性に加えて質の高さも重視されるクルマだから、グレードは「S」が買い得だ。「L」に比べると8万3160円の上乗せで、ディスチャージヘッドランプ、オートライトシステム、メーター音声案内機能などが備わり、インパネの仕上げも木目調に変更される。価格の割安感と質感を高い水準で両立させている。
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