ウーバーと組む自動車大手の「EV実験」...テスラと異なる「ネットワーク外部性」戦略の勝算は?
ニューズウィーク日本版 / 2024年4月4日 16時5分
ドライバーのEVシフトを促すため、8億ドル規模の支援制度も導入した。EVの運転者は、1回の走行ごとに報奨金1ドル(年間最高額4000ドル)を受け取ることができる。
「マッハEは最大5人が乗車可能で、収納スペースも豊富だ。家族連れでもギグワーカーでも、さまざまに異なるニーズを持つ数多くの顧客に対応できる」と、ナップは話す。
フォードはEV生産拡大を方針に掲げ、26年末までに年間生産台数を200万台に増やす予定だ。
ウーバーの強さは、グーグルやアマゾンなど基盤的サービスを提供するプラットフォーマーと同じく「ネットワーク効果(ネットワーク外部性)」にある。ウーバーのドライバーが多いほどサービスを使う消費者も多くなり、サービスは変わらないのにウーバーを利用する価値はどんどん高まる。そして結果的に繰り返しの利用や利用者の定着にもつながる。EV大手のテスラは直販でしか自社製品を売らないが、それに対してウーバーのネットワーク効果を使って自社のEVの利用増を狙ったことに今回のフォードの戦略の面白さがある。うまくハマればEV事業が赤字に見舞われているフォードはマッハEを普及させられるだろう。EV利用がネットワーク効果で増えれば当然その分、CO2排出減にも貢献する。
――解説:入山章栄(早稲田大学大学院経営管理研究科、早稲田大学ビジネススクール教授)
■フォード・マッハEとテスラ・モデル3の対決!
(フォードのプロモーションムービー)
Ford Motor Company-YouTube
アイリーン・ファルケンバーグハル(自動車業界担当)
-
-
- 1
- 2
-
この記事に関連するニュース
-
中国BYD、ウーバーと「EV10万台導入」の戦略提携 価格優遇などで契約ドライバーの買い換え支援
東洋経済オンライン / 2024年8月26日 11時0分
-
自動車初心者に事実確認をしよう
財経新聞 / 2024年8月17日 18時9分
-
ロサンゼルスオートショーが変わる、初のトラック展示も 今年は11月21日開催
レスポンス / 2024年8月9日 16時38分
-
EV航続でギネス世界新記録、916km達成…ブリヂストン「Webfleet」がマスタングEVで挑戦
レスポンス / 2024年8月8日 17時0分
-
いすゞの新型電動トラック『NRR-EV』、全米でゼロエミッション認証取得…8月から現地生産へ
レスポンス / 2024年8月2日 14時0分
ランキング
記事ミッション中・・・
記事にリアクションする
![](/pc/img/mission/mission_close_icon.png)
記事ミッション中・・・
記事にリアクションする
![](/pc/img/mission/point-loading.png)
エラーが発生しました
ページを再読み込みして
ください
![](/pc/img/mission/mission_close_icon.png)