アラスカ上空でロシア軍機がF16の後方死角からパッシング、信じられない映像を米軍が公開

ロシア機の信じられない行動が記録された（アラスカ上空、右からロシアのツボレフ95爆撃機、スホイ35戦闘機、F15戦闘機）U.S. Department of Defense

ライアン・チャン
＜アラスカ防空識別圏で、ロシア戦闘機が米軍機に危険な異常接近した事件が発生。コックピットからのリアルな映像を米軍が公開した＞

北米航空宇宙防衛司令部（NORAD）によると、9月23日にアラスカ防空識別圏（ADIZ）の空中で接近遭遇が発生。米軍は国際空域で4機のロシア軍機を探知・追跡した。

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NORADはアメリカとカナダの連合軍事組織で、北米の航空や宇宙に関する観測と危機管理を担当している。防空識別圏は、各国が、国土の防衛のために領空の外側に設定する空域で、領空に進入してくる航空機の識別・位置の確認・飛行指示を行うことができる。



NORADは、衛星、地上および空中レーダー、戦闘機からなる重層的な防衛ネットワークを用いて、進入した航空機を追跡し、適切な行動を通知することになっている。

米空軍のF16戦闘機のコックピットから撮影されたこのドラマチックな映像には、ロシアのツボレフ95爆撃機に対応するために発進したアメリカの戦闘機に対して、ロシアのスホイ35が、NORADが危険視する行動に出る様子が映っていた。

NORADが公開した動画と写真によると、スホイ35は、F16とツボレフ95の間のわずかな隙間に飛び込んできた。米軍機の左後方から高速で異常接近したため、米軍パイロットは機体を右に旋回せざるをえなかった。

プロとしてあるまじき行為

「ロシアのスホイ35機の行動は、危険で、プロの空軍としてあるまじき行為だ。すべてを危険にさらすものだった」と、米北方軍と北米航空宇宙防衛軍の司令官を務めるグレゴリー・ギヨー米空軍大将は述べた。

NORADのインターセプトは、安全で規律あるものだった、と彼は付け加えた。NORADによれば、ロシア空軍機はアメリカやカナダの領空には進入しておらず、アラスカ防空識別圏におけるロシア機の進入は定期的に発生していたため、脅威とは見なされなかったという。

ロシアの国営タス通信は、元ロシア空軍パイロットの言葉を引用し、スホイ35のパイロットはF16を追い払おうとする際、「極めて勇敢」な行動をとったと報じた。

9月10日に開始されたロシアの大規模演習「オケアン（大洋）2024」が1週間後に終了した後、NORADはアラスカ防空識別圏内をロシア軍機が飛行した4件の事件を報告した。防空識別圏はアラスカ近海の広い空域をカバーしている。

9月23日の接近遭遇は、NORADが９月に報告した5件目の事件にあたる。



アラスカ付近での米軍機とロシア軍機の遭遇は、2020年8月に黒海上空で起きた事件と似ている。ロシアのスホイ27戦闘機がB52爆撃機の前方30メートル足らずのところ横切り、B52は乱気流に巻き込まれた。

危険な接近は今に始まったことではない。2001年4月に起きた海南島事件もそのひとつだ。中国の海南島で米海軍の偵察機が中国の戦闘機と衝突し、無謀な操縦で悪名高い中国人パイロットが死亡した。