ビッグモーター保険金不正請求 「構造的な問題を金融庁も見るべき」元内閣官房副長官が言及

金融庁が立ち入り検査に入ったビッグモーター多摩店＝１９日午前、東京都多摩市

元内閣官房副長官で慶應義塾大学教授の松井孝治が10月13日、ニッポン放送「飯田浩司のOK! Cozy up!」に出演。ビッグモーターによる保険金の水増し請求問題について解説した。

ビッグモーター自動車保険金不正請求問題　金融庁がビッグモーター本社立ち入り検査＝2023年9月19日午前、東京都多摩市　写真提供：産経新聞社

国土交通省がビッグモーターを行政処分へ

国土交通省は10月13日、中古車販売大手「ビッグモーター」の整備工場34ヵ所について、立ち入り検査で不正が確認されたため、処分する方針だと公表した。そのうち12工場は民間車検場の「指定」が取り消される方針。

飯田）ビッグモーターの保険金の水増し請求問題ですが、折り返し地点を迎えることになるのでしょうか？

ビッグモーターだけでなく、損害保険会社も含めての問題

松井）ビッグモーターだけでなく、損害保険業界も結託しています。それぞれのドライバーに高い値段の保険料が掛けられていて、架空の事故処理などで儲ける。当該の損保ジャパンだけの問題ではなく、大なり小なりこういうことが起こりやすい構造があるのです。

飯田）業界ぐるみの。

松井）消費者の見えないところで保険処理が行われ、トータルとしての保険料収入で賄われている。保険は自賠責まで含めて、国の制度が根幹にあり、その上に個人保険が乗っているのです。その構図のなかで、美味しいところを組織的に吸うような行為が行われていた。

被害を受けるのは保険加入者　～構造的な問題について金融庁にしっかりと見て欲しい

飯田）負担の水増し分は、ある意味、薄く広くみんなへの負担になります。

松井）だからわからない。彼らから見ればWin-Winのモデルですが、誰がルーズしているかと言うと、消費者である保険加入者なのです。こういう巧みな構造について、国交省もですが、金融庁はしっかり見て欲しいと思います。以前から「損保業界には構造的な問題がある」と言われていました。

飯田）金融庁も情報の報告徴求などをしていますが、損害保険全体の話になってくると、この先は電気自動車（EV）もどうするのか。

松井）かつて有名な経済学者の宇沢先生が、「自動車は便利だけれど、排ガスや事故の問題など負の側面もある。それを社会がどうシステムとしてバックアップするか」と言っていました。そこを掠め取るような事案なので、やはり厳しく対処して欲しいです。