JR東 利用少ない路線は36路線72区間 赤字は約757億円

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JR東日本は昨年度、1キロあたり1日の平均利用者数が2000人未満だった、利用の少なかった路線が36路線72区間あったと発表しました。前年度より2路線10区間増加しています。赤字額の合計はおよそ757億円でした。

最も赤字が多かったのは、羽越本線の村上駅と鶴岡駅間で、49億6800万円でした。

一方、千葉県の久留里線の久留里駅と上総亀山駅間は100円の収入を得るのに1万3580円の費用がかかっていました。

JR東日本は、「収支状況などを自治体と共有し、今後の地域交通のあり方について、協議を進めていく」としています。

■関東の公表線区 赤字額と営業係数

「営業係数」:100円の収入を得るためにいくらの費用がかかるかを示す

【吾妻線】

・長野原草津口～大前

赤字額:4億9400万円

営業係数:2870円

【内房線】

・館山～安房鴨川　

赤字額:15億4100万円

営業係数:1289円

【外房線】

・勝浦～安房鴨川

赤字額:12億7800万円

営業係数:883円

【鹿島線】

・香取～鹿島サッカースタジアム

赤字額:8億1300万円

営業係数:1024円

【烏山線】

・宝積寺～烏山

赤字額:7億2700万円

営業係数:1265円

【久留里線】

・木更津～久留里

赤字額:6億9300万円

営業係数:1107円

・久留里～上総亀山

赤字額:2億3500万円

営業係数:1万3580円

【水郡線】

・常陸大宮～常陸大子

赤字額:13億1400万円

営業係数:1761円

・常陸大子～磐城塙

赤字額:5億2100万円

営業係数:5452円

・上菅谷～常陸太田

赤字額:3億7300万円

営業係数:749円

【上越線】

・水上～越後湯沢

赤字額:15億6900万円

営業係数:1133円

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