鉄道ファン必見！C58363新デフを装備して往年の蒸気機関車を再現・展示し、ED383ナンバープレート他貴重な品々をオークションにて販売します。

秩父鉄道では、5/18（土）わくわく鉄道フェスタのイベントにあわせ、C58363に新デフと形式なしナンバープレートを装備し、展示いたします。イベント会場では展示中、運転室見学ができ、14:30以降はミニ撮影会として撮影スペースを設けます。
さらに、昭和56年（1981年）まで秩父鉄道で活躍していた電気機関車「ED38形」のナンバープレートをはじめ、C58363復元時に制作した予備用ナンバープレート、300形急行秩父路号ヘッドマーク（2種）をオークションにて販売いたします。

イベント会場へは直通臨時列車をご利用ください。
http://www.chichibu-railway.co.jp/info2012/130506-2/



【C58新デフ（後藤工場タイプ）】
鳥取県の後藤工場で1957年に改造されたC58385号機用の切取り式デフを再現したものです。あわせて、形式ナンバープレートも装備します。
※蒸気機関車の両脇にある屏風のような鉄板を除煙板（デフレクター）と呼び、正式名称は”smoke deflector”です。走行中の空気の流れを上向きに誘導して、運転室からの前方視界を保ちます。

◇新デフ（後藤工場タイプ）＋形式なしナンバープレート（黒）展示＆運転の予定
　5月18日（土）わくわく鉄道フェスタにて展示　14:30～ミニ撮影会
　5月19日（日）～6月30（日）　SLパレオエクスプレスとして運転（13回）
※7月6日（土）～7月15日（日）は以前装備した門デフ（K-9タイプ）＋形式なしナンバープレート（赤）で運転し、7月20日（土）からは、標準デフとナンバープレートに戻します。


【「ED383」ナンバープレート・オークション】
ED383は、阪和電鉄のロコ1000形として昭和5～19年に4両製造されました。当時の私鉄電機としては大型で、画期的な発電ブレーキを備えるなど戦前私鉄電機の最高傑作との評価もあります。
阪和電鉄が南海に吸収され、その後国鉄に買収されたのを機にED38形と形式称号が変わり、最初に1・3号、少し遅れて2号が秩父鉄道所有となりました。貨物列車の牽引に使用され、昭和56年（1981年）に廃車となりました。

◇入札開始金額　300,000円（入札単位：1円）
◇入札方法　「2013わくわく鉄道フェスタ」会場内に設置する箱に、金額と必要事項を記入した入札用紙を投函してください。入札用紙は会場に用意いたします。
◇入札時間　10時から14時まで
◇結果発表　14時以降、鉄道ものまね芸人「立川真司ライブ」の中で発表します。
◇入札経過　11時、12時、13時の3回その時点での最高入札金額のみ発表します。入札は何回でもチャレンジすることができます。最終的に入札締切14時までに一番高い金額で入札された方が落札者となります。
◇支払方法　現金のみ
◇そ の 他　ナンバープレートは、現金と引き換えにてお渡ししますが、受け渡し方法等は、結果発表後、落札者様の相談に応じます。
・大きさ　縦200mm×横660mm×厚み12mm
・重　さ　約9.5kg
・材質　銅合金鋳造
・仕様　枠、文字光沢仕上げ、四隅取り付け孔10ミリ貫通
・茶色車体時代の緑地プレート

＝その他のオークション商品＝
入札方法は、上記の方法と同じです。

【C58363ナンバープレート】
復元時に製造した形式入り予備プレート（黒地）で実際に装備したものではありません。
◇入札開始金額…50,000円（入札単位：1円）

【急行秩父路ヘッドマーク（2種）】
300形電車 旧塗装(茶色)時代のものと300形電車 新塗装(黄色)時代のもの、それぞれ1枚ずつ出品いたします。
◇入札開始金額…10,000円（入札単位：1円）

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