【チャリメン推進プロジェクト通信Vol.11】名古屋市立大学大学院 高石鉄雄 教授から学ぶ２. 新生活に簡単に取り入れられる上にパフォーマンスも高い！“通勤自転車”はビジネスマンに最適なメタボ予防習慣

【チャリメン推進プロジェクト公式サイト】http://charimen-cb-asahi.com/

あさひ『チャリメン推進プロジェクト』とは
世の中に、自転車を愛するスポーティな父親＝“チャリメン”を普及するプロジェクトです。「日頃の運動不足を解消したい。」「メタボ予防したい。」「新しい趣味を始めたいけれど、ついダラダラしてしまう。」
そんな世の中のお父さんに、自転車に乗ることの魅力やメリット、コンテンツ情報をお届けしていきます。




日常に運動習慣を取り入れるビジネスマンが増加。でも、継続や仕事帰りのジムはハードルが高い…


　4月より新生活も始まり、健康のために日常にランニングやジムで汗を流す習慣を取り入れるビジネスマンが増えています。ここ2～3年はその年に流行するトレーニングがテレビで特集されていたり、24時間ジムなど環境も整ってきています。しかし、そうと分かっていても、仕事のある平日にコンスタントにジムに通ったり、継続していくのは難しいという方も多いですよね。

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　前回、名古屋市立大学 高石鉄雄教授のコラムでは、毎日の生活の中に運動時間を作るのが大変な働き盛りのビジネスマンこそ、満員電車でストレスもたまらず、肥満の解消になる「自転車通勤」による運動習慣をすすめていただきました。

▼ 前回「名古屋市立大学大学院 高石鉄雄 教授から学ぶ １.
通勤時間が有意義になる！メタボ予防に毎日片道約30分の通勤サイクリングが効く！ 」
http://charimen-cb-asahi.com/_ct/17041805

今回のコラムでは、ランニングやウォーキングなどに比べて、自転車通勤の運動効果がなぜ高いのか?
具体的な理由にスポットを当て、取り入れることのメリットやポイントをお伺いしました。



【高石教授コラム２.】なぜ自転車は運動効果が高いのか？？ カロリー消費、代謝を高めるための筋力トレーニングとしても効果的


そもそも自転車に乗ること（自転車運動）の身体へのメリットとは？？
メタボ診断項目に関連する各学会（肥満学会、糖尿病学会など）は、有酸素運動の継続的実施がその症状を改善させることを示しています。自転車運動は基本的に長く続けられる運動、すなわち有酸素運動です。また、その運動強度は一般に歩いている時よりも高いので、同じ時間運動するのであれば、ウォーキングに比べてエネルギーの消費が大きくなりますので減量に有効です。

■ ランニング・ウォーキングにくらべ、身体（関節・筋肉）への負担が少なく、長く続けられる！
自転車にはウォーキングやランニングと違って着地衝撃がなく、関節や筋肉への負担（ダメージ）が少ないというメリットがあります。ツール・ド・フランスというヨーロッパの自転車競技について聞かれた人も多いと思いますが、1日に4時間を超える過酷なレースが10日以上も連続して続けられるのはこの特性があるからで、ランニングだとこんなことはできません。
また、走行速度が速いため、常に風で身体が冷やされることも魅力です。一般の人ではなかなか時速25キロを超えて走り続けることは大変ですが、風がない状態で時速20キロで走れば常に風速5.5メートルの風を浴び続けることになります。信号で止まった時に急に汗をかくのは、走行による空冷効果が無くなることによるものです。

■普段の道でも、自転車だと効果的な運動負荷に！

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○○平野と呼ばれる地域でも、大抵はちょっとした坂道はあるものです。実は、横断歩道も道路の中心に向かって勾配があるのです。（1%～2%の勾配ですので、歩いているだけでは気になりません）自転車で勾配を登ろうとする時、自転車には、「空気抵抗」「重力抵抗」「転がり抵抗」が働きます。さらに市街地走行では何度も停止と発進・加速を繰り返すため、ジムでの一定速度のバイクトレーニングとくらべても大きな筋力発揮が必要となります。自転車は、ウォーキングやランニングに比べて、運動強度が高く、カロリー消費、代謝を高めるための筋力をつける運動としても効果的です。


坂道を自転車で上ることは階段を1段飛ばしで歩くのと同じ。足腰の衰えからつまずき、転倒、寝たきりになるのを予防すると思えば、たまには我慢するかとなるかと思います。上りっぱなしの坂道はありません。苦あれば楽あり、そうやって身体の使い方に緩急を付けることが体力を落とさないための大切なポイントです。


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高石 鉄雄　教授
名古屋市立大学大学院 システム自然科学研究科 教授
[専門分野]
運動生理学、バイオメカニクス、健康科学
[略歴]
1988年 神戸大学大学院 教育学研究科 修了
2000年 名古屋市立大学大学院 システム自然科学研究科 助教授
2012年 名古屋市立大学大学院 システム自然科学研究科 教授

現在、普段着で出来る健康づくり（メタボとロコモの予防改善）、自転車運動の科学（競技パフォーマンス、ペダリング技術、動きづくり）をメインテーマに研究活動をされており、自転車協会での講演活動に加え、メディア出演・執筆も積極的に行われています。



シティサイクルの“気軽さ”、スポーツサイクルの“走行性能”が一台に！ 次世代型ハイブリッドクロスバイク 「ＶＥＮＤＯＭＥ」


シティサイクルの気軽さとスポーツサイクルの走行性能を融合させた次世代のハイブリッドクロスバイクです。ペダリングのパワー伝達にすぐれたスポーツサイクルのフレーム設計に、シティサイクルに使用している高性能ブレーキ「ローラーブレーキ」とメンテナンスフリーの内装7段ギアをセッティングしました。『Urban Smart Style』をテーマに、シティサイクルにはない走行性能と、スポーツサイクル特有のメンテナンスの煩わしさを解消し、外観はシンプルにまとめています。

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製品名 ：ＶＥＮＤＯＭＥ（ヴァンドーム）
取扱い店舗 ：全国のサイクルベースあさひ店舗 ※一部店舗ではお取り寄せになります。
価格 ：￥54,980（税込）
カラー ：マットブラック／ディープアメジスト
適応身長（サイズ）：155cm～（460）／175cm～（500）
段数／仕様 ：内装7段



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サイクルベースあさひ仙台木町店
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