<特集|GT500>日産が新型ZでV字回復へ――『auto sport(オートスポーツ ) 2020年10/16号』好評発売中!
PR TIMES / 2020年10月6日 19時15分
変革、逆襲のニッサン
株式会社三栄(本社所在地:東京都新宿区、代表取締役社長:星野邦久)は、2020年10月2日(金)に『auto sport 2020年10/16号』を発売しました。
[画像1: https://prtimes.jp/i/23526/381/resize/d23526-381-672639-5.png ]
三栄公式ウェブ:https://www.sun-a.com/magazine/detail.php?pid=11566
ニッサンの“Z”なやる気
9月16日、ついにニッサンから新型Zがアナウンスされました。本誌では、その新型ZのGT500導入時期や、そのシルエットについて大胆に予測してみました。Z導入で巻き返しを図ると予想されるニッサンの狙いは何なのでしょうか?
[画像2: https://prtimes.jp/i/23526/381/resize/d23526-381-928751-0.jpg ]
ル・マンの変わらぬ熱気。
ル・マン3連覇を達成したTOYOTA GAZOO Racing。歴史的に見ても同一のメーカーが3連覇を達成した事例は数えるほどしかない快挙でしたが、前代未聞のハードスケジュールの裏にはため息が出るほどの過酷な世界が待っていたようです。
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WEC流エネルギーマネジメント術
本誌では前号でホンダF1のエネルギーマネジメントのキモについてフォーカスしましたが、TCSや前輪のエネルギー制御も絡んでくるTS050のマネジメントも何かと奥が深いようです。その調整力にフォーカスしました。
[画像4: https://prtimes.jp/i/23526/381/resize/d23526-381-463469-3.jpg ]
GTブレーキング大特集
数あるハコ車でも屈指のストッピングパワーを要求されるSUPER GTマシン。では、そのGTでは、これまでブレーキがどのような変化をたどり、年々増加する速さに結び付いていったのかを古今東西あらゆる角度から特集しました。なかには、懐かしのあの“名コンビ”のダウンシフト特集も!?ご期待ください。
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大穴の“黒船”がル・マンを制するまで
マクラーレンF1 GTRが初優勝した1995年のル・マン24時間から25年が経ちました。その舞台裏では何が起こっていたのか。当時の関係者の証言も交えてフォーカスしていきます。ごく短期間のうちにこれほど濃密なストーリーをたどったル・マンウィナーカーも珍しい!?
[画像6: https://prtimes.jp/i/23526/381/resize/d23526-381-836930-2.jpg ]
詳細-
auto sport 2020年11/16号
発売日:2020年10月2日
定価620円 (本体価格564円)
ISBN:4910296631009
三栄webサイト:https://www.sun-a.com/magazine/detail.php?pid=11566
三栄/ebooks(電子書籍):https://www.as-books.jp/books/info.php?no=AST20201002
Amazon:https://amzn.to/2FZrncM
【関連情報】
■auto sport web(オートスポーツウェブ) https://www.as-web.jp/
F1、スーパーGT、モトGP、ル・マンなどのモータースポーツ系ニュース、レース結果の総合情報サイト。独自に取材したモータースポーツ関連記事、そして海外独自契約媒体の翻訳記事を中心としたモータースポーツ情報配信のプラットフォームメディアとして、全記事を無料で読むことができます。
■autosport web shop(オートスポーツウェブショップ)https://www.as-web.jp/
雑誌『suto sport』およびwebサイト『auto sport web』の公式通販サイト。
2020年10月6日
株式会社三栄
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