中国製だけかと思ったら…韓国製バッテリー搭載のベンツEVも火災＝ネット「時期尚早だった」

15日、韓国メディア・毎日経済は「8月にベンツEQEが炎上し大きな被害を出したのに続き、今度はベンツEQC400が炎上した」と伝えた。

2024年11月15日、韓国メディア・毎日経済は「8月にベンツEQEが炎上し大きな被害を出したのに続き、今度はベンツEQC400が炎上した」と伝えた。

記事によると、14日午前7時14分頃、忠清南（チュンチョンナム）道・牙山（アサン）市の790世帯が居住するマンション団地の地下駐車場で、充電中だった電気自動車（EV)、ベンツEQC400 4マチックから火が上がった。住民の通報で消防当局が出動し、装備27台、消防官85人を投入し2時間ほどで鎮火した。地下駐車場には約900台の車両が駐車されていたが、他の車両や建物への延焼はなかった。マンション住民数十人が緊急退避したが、人命被害もなかったという。

8月には仁川市内のマンション団地の地下駐車場で、駐車されていたベンツEQEが炎上。800台余りの車両が延焼やすすけるなどの被害を受け、住民22人が煙を吸い病院に搬送された。ベンツEQEには孚能科技（Farasis Energy）製のバッテリーが搭載されていた。

今回もベンツの火災とあり中国製バッテリーが搭載されているのではとの臆測が広がったが、ベンツEQC400は国産バッテリー（LGエナジーソリューション製）搭載だと分かった。記事は「また中国製バッテリーだと悪態をついていたのに韓国製だった」と強調している。

この記事に、韓国のネットユーザーからは「EV充電施設の地下設置に反対する」「そもそも充電ステーションみたいに危険な施設を地下に作るべきではない」「ベンツのバッテリー制御技術に問題があるのでは？」「中国製バッテリーが悪いと非難してたのに、国産バッテリーだと分かったら技術のせいにするのか（笑）」「結局、下部への衝撃によるバッテリー損傷が最大の原因なのでは。今のような形では同じ問題が出続けるのでは？（現代自動車のEV）アイオニックだって炎上してるし」「EVは時期尚早だった」などのコメントが寄せられている。（翻訳・編集/麻江）