メルセデスベンツ Bクラス PHEV、EVモードの航続17％拡大…欧州で改良新型

メルセデスベンツは10月5日、コンパクトミニバン『Bクラス』（Mercedes-Benz B Class）のプラグインハイブリッド車（PHEV）「B250e」グレードの改良新型を欧州で発表した。

◆エンジンとモーターを強化

PHEVパワートレインは、エンジンが直噴1.3リットル（1332cc）の直列4気筒ガソリンターボだ。改良新型では、最大出力を160hpから163hpに、最大トルクを25.5kgmから27.5kgmに引き上げた。モーターは最大出力が102hpから109hpに向上。最大トルクは30.6kgmに据え置かれた。

PHEVシステム全体では、218hpのパワーと45.9kgmのトルクを発揮する。動力性能は、0～100km/h加速が7.6秒、最高速は223km/h。バッテリー（二次電池）は、蓄電容量15.6kWhのリチウムイオンだ。EVモードでは、最大77km（WLTPサイクル）のゼロエミッション走行を可能にした。従来の最大67kmに対して、約17％の航続拡大となる。

バッテリーの充電に関しては、3種類の方法が選べる。出力3.7kWのチャージャーが標準だ。バッテリーの改良により交流の場合、従来の最大出力7.4kWから、最大出力11kW で充電できるようになった。直流の場合、バッテリーを最大出力 22kWで充電できる。この時、バッテリー容量の80％を充電する時間は、約25分だ。

◆最新世代の「MBUX」を搭載

最新世代の「MBUX（メルセデスベンツ・ユーザー・エクスペリエンス）」を採用した。直感的に操作でき、学習機能を備える。ドライバー正面とダッシュボード中央のディスプレイは、表示スタイルが新しくなり、「クラシック」、ダイナミックレブカウンターが付く「スポーティ」、シンプルな「ディスクリート」の3種類に切り替えられる。

また、3つのモードとして、「ナビゲーション」、「アシスタンス」、「サービス」を用意。カラーは7種類から切り替えられる。ダッシュボード中央のディスプレイは、ナビゲーション、メディア、電話の着信と発信、車両の各種情報などの機能があり、タッチスクリーンは直接かつ便利に操作できるという。

先進運転支援システム（ADAS）もアップデートされた。たとえば、「ドライバー・アシスタンス・パッケージ」では、アクティブ・ステアリング ・コントロールを利用することにより、レーン・キープ・アシストの制御をより快適にした。オプションの「トレーラー・マニューバリング・アシスト」は、キャンピングカーなど牽引される車両のステアリング角度を自動的に調整し、後退時のドライバーの操作を支援する。

◆テレマティクスシステムもアップデート

テレマティクスシステムもアップデートされ、新しいデザインを採用し、性能も引き上げた。新機能として、2023年の初頭から欧州で、ドライバーを識別し認証するための指紋センサーを装備する予定だ。Apple 「Carplay 」やグーグルの「Android Auto Wireless」を通じて、スマートフォンと接続することが可能。さらに、USB-Cポートが追加され、USB 充電容量が増加している。

アプリ「Mercedes me App」のオンラインサービスの有効化により、音声アシスタントが対話と学習の能力を向上させた。たとえば、特定の操作は、「ハイ、メルセデス」と呼びかけることなく作動する。MBUXの音声アシスタントは、車両の機能を説明したり、スマートフォンをBluetooth経由で接続したり、救急箱を探したりたりする場合にも、乗員をサポートする。

「Mercedes me」の「MBUX ボイスアシスタント」の一部として、音声による旅行ガイド「Tourguide」がドイツで利用できるようになる。従来の旅行情報機能に加えて、乗員の音声コマンドに応答し、MBUX インフォテインメントシステムが、ルート沿いの興味あるポイントに関する情報を読み上げてくれる。ドイツの高速道路沿いの約3400の観光案内標識に対応した、としている。