電動化へ柔軟に対応、EV比率は25~40%…マツダが2030年に向けた経営方針を発表
レスポンス / 2022年11月22日 17時15分
マツダは11月22日、中期経営計画のアップデートと2030年に向けた経営の基本方針を発表した。
各国の環境規制動向、地政学リスクの高まり、CASEに代表される先進技術の飛躍的な発展など、経営を取り巻く環境が大きく変化している。マツダはこれを踏まえ、「地域特性と環境ニーズに適した電動化戦略で、地球温暖化抑制という社会課題の解決に貢献する」「人を深く知り、人とクルマの関係性を解き明かす研究を進め、安全・安心なクルマ社会の実現に貢献する」「ブランド価値経営を貫き、マツダらしい独自価値を提供し、顧客に支持され続ける」の3つを経営の基本方針を掲げ、4つの主要な取り組みを進めていく。
カーボンニュートラルに向けた取り組みでは、2050年のカーボンニュートラル実現に向け、2035年にグローバル自社工場のカーボンニュートラルを中間目標に掲げ、省エネ、再エネ、カーボンニュートラル燃料の活用の3本柱で取り組みを推進。地域住民や地域社会と共生しながら、持続可能な循環型社会の実現に貢献していく。
電動化戦略では、2030年までを3つのフェーズに分け、柔軟に電動化に対応していく。第1フェーズ(2022-2024)では、電動化時代に向けた開発を強化。既存資産であるマルチ電動化技術を活用し、魅力的な商品と環境負荷の低減を両立していく。第2フェーズ(2025-2027)は電動化へのトランジション(移行)期間。新しいハイブリッドシステムを導入するとともに、電動化が先行する中国市場にてEV専用車を導入するほか、グローバルにバッテリーEVの導入を開始する。第3フェーズ(2028-2030)ではバッテリーEV専用車の本格導入を開始。電池生産への投資なども視野に入れていく。なお、2030年時点のグローバル販売におけるEV比率は25%から40%を想定している。
人とITの共創による価値創造では、人を深く研究し、人体や脳のメカニズムを理解・モデル化することで、高度運転支援技術の開発を加速。2040年を目途に自動車技術で対策可能なものについて、自社の新車が原因となる「死亡事故ゼロ」を目指す。また、AIやITを使いこなせるデジタル人材への投資も進めていく。
原価低減活動とサプライチェーンの強靭化では、バリューチェーンとサプライチェーン全体を鳥瞰し、ムダ・ムラ・ムリを徹底的に取り除く。この取り組みを通じて、原価の作りこみを行い、原価低減力と減産抵抗力を強化していく。
外部リンク
この記事に関連するニュース
-
スバル「水平対向エンジン」継続を明言した意味 EVと並行してカーボンニュートラル燃料対応へ
東洋経済オンライン / 2024年6月22日 12時0分
-
スバル「スゴイ“水平対向エンジン”」初公開に大反響! 「スバルらしさ」を追求して次世代エンジン開発へ! 厳しくなる規制に「ボクサー消滅しないで」の声
くるまのニュース / 2024年6月19日 16時10分
-
グリーンイノベーション基金事業で新たに「浮体式洋上風力実証事業」に着手
PR TIMES / 2024年6月11日 17時15分
-
トヨタ・マツダ・スバル「新エンジン開発」の真意 マルチパスウェイに込められた各社の戦略
東洋経済オンライン / 2024年6月8日 12時30分
-
「EVシフトは幻想だった!」と題して、Touson自動車戦略研究所 代表/愛知工業大学 工学部 客員教授[元トヨタ自動車(株)] 藤村 俊夫氏によるセミナーを2024年7月1日(月)に開催!!
PR TIMES / 2024年6月3日 12時45分
ランキング
-
1ウイスキーが「おじさんのお酒」から激変したワケ 市場復活に導いたサントリーのハイボール秘話
東洋経済オンライン / 2024年6月30日 8時20分
-
2意外な面倒さも? 財布いらずの「スマート支払い」、店側はどう思っているのか
ITmedia ビジネスオンライン / 2024年6月30日 8時10分
-
3関東「気動車王国」の離れ小島路線が面白い! 不思議な“右ハンドル”車両 3駅の路線に“スゴイ密度”であるものとは?
乗りものニュース / 2024年6月29日 15時12分
-
4「押しボタン式信号」なぜ“押してすぐ青”にならないケースが? 納得の理由があった!
乗りものニュース / 2024年6月29日 16時42分
-
5上海の伊勢丹が営業終了、中国で日系百貨店の閉店相次ぐ…高島屋は売上高が減少傾向
読売新聞 / 2024年6月30日 20時56分
記事ミッション中・・・
記事にリアクションする
記事ミッション中・・・
記事にリアクションする
エラーが発生しました
ページを再読み込みして
ください