モータースポーツ由来がわかりやすい量販車、アルカナ…竹岡圭【日本カーオブザイヤー2022-2023】

「2022-2023日本カー・オブ・ザ・イヤー」が12月8日に決定した。“今年を代表する1台”に選ばれたのは、日産『サクラ』/三菱『eKクロスEV』だ。輸入車の中で最多得票の車にはインポート・カー・オブ・ザ・イヤーが贈られる。

選考委員の竹岡圭氏は、ルノーの新型クーペSUV、『アルカナ』に満点の10点を投じた。以下は日本カー・オブ・ザ・イヤー公式HPに掲載された竹岡氏のコメントだ。

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「モータースポーツ由来の技術をフィードバック」というのはよく使われるフレーズだが、それをわかりやすいカタチで、しかもスポーツカーではなく量販車に投入してきたところ。その後、ルーテシア、キャプチャーなどさらにコンパクトなクルマにもその技術を盛り込んできたのは素晴らしい。輸入車のフルハイブリッドシステムかつ、実燃費も高いという点を評価させていただいた。

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竹岡圭氏の全投票点数（掲載はノミネート番号順）
●トヨタ・クラウン：2点
●日産サクラ/三菱eKクロス EV：9点
●ホンダ・シビック e:HEV/シビックタイプR：2点
●マツダCX-60 e-SKYACTIV D 3.3：2点
●ルノー・アルカナ：10点

各賞
●日本カー・オブ・ザ・イヤー：日産サクラ/三菱eKクロスEV
●インポート・カー・オブ・ザ・イヤー：ヒョンデ・アイオニック5
●デザイン・カー・オブ・ザ・イヤー：BMW iX
●テクノロジー・カー・オブ・ザ・イヤー：日産 エクストレイル
●パフォーマンス・カー・オブ・ザ・イヤー：ホンダ シビック e:HEV/シビックタイプR
●K CAR オブ・ザ・イヤー（軽自動車）：日産サクラ/三菱eKクロスEV

今年度のエントリーは、2021年11月1日から2022年10月31日までに発表または発売された乗用車国内外の全48モデル。自動車評論家、ジャーナリスト、有識者からなる60名の選考委員により、まず上位10モデルの「10ベストカー」を選定、さらにそれらの中から投票により決定した。委員はそれぞれ25点の持ち点を10車種（10ベスト）のうち5車種に配点し、それらのうち最も高く評価する車種に対して必ず10点を与える。また、10点を与える車種は1車種とする。

輸入車の中で最多得票の車にはインポート・カー・オブ・ザ・イヤーが贈られる。輸入車・国産車を通じて輸入車が最多得票だった場合には、そのまま大賞となる。