フェラーリのPHEV『SF90』最強モデルの名前は「LM」か、最終デザインほぼ見えた

フェラーリは現在、PHEVモデル『SF90』に設定されるハードコアモデルを開発中と見られるが、その最新プロトタイプをスクープサイト「Spyder7」のカメラが捉えた。

「SF90ストラダーレ」は2019年5月にデビュー。その後2020年11月にはオープンタイプの『SF90スパイダー』を導入しラインアップを拡大した。今回はそれに続くハードコアモデルで、これまで「VS」（Version Speciale）と思われていたが、最終的に「LM」と呼ばれる可能性が高いことがわかった。

その出で立ち、スペックはサーキット専用のスペシャルモデルのように見えるが、れっきとした公道走行が可能なロードゴーイング・フェラーリだ。

◆1200ps到達か？ 見えてきた『SF90 LM』

捉えたプロトタイプは、これまで覆われていたフロントのカバーが取り外されているほか、リアエンドデザインも露出している。そのフロントエンドには「スプリットノーズ」と、改良されたセンターサポートが装着されている。

側面ではエアインテークやサイドスカートが新設計されている。ノーマルのSF90ストラダーレと比べるとリアエンドがわずかにストレッチされており、マクラーレンやパガーニでも見られた「ロングテール」を採用しているようだ。

リアエンドも完全に新設計されており、アグレッシブなディフューザーを装備。センター出しデュアルエキゾーストパイプの間には水平スロットが配置されている。また洗練されたLEDライトバーや、巨大な固定リアウィングも見てとれる。

SF90は、4.0リットルV型8気筒エンジンとフロントに2基、リアに1基の電気モーターを搭載するPHEVシステムを採用。エンジンだけで780psを発揮し、モーターは7.9kWhのリチウムイオンバッテリーで駆動して最大220psを発揮、システム合計で1000psを叩き出す。また0-100km/h加速は2.5秒、EVのみの航続は15.5マイル（25km）の動力性能を誇る。LMでは、最高出力1200ps以上も見込まれている。

SF90 LMのワールドプレミアは、最速でル・マン2023と噂されているが、遅くとも数か月以内に行われるはず。限定モデルとなることが予想されている。