価格も取り回しも日本にフィットしたクルーザー、ロイヤルエンフィールド『スーパーメテオ650』の魅力

ロイヤルエンフィールドの新型クルーザー『スーパーメテオ650』が日本での販売を開始した。2023年3月のモーターサイクルショーにて日本初公開され、先行して販売されている欧州・インドでは高い評価を受けたモデルだが、その仕上がりはどうなっているのだろうか。

新車価格は「スーパーメテオ650」アストラルブルー/ブラック：97万9000円、インターステラグリーン：99万8800円、「スーパーメテオ650 ツアラー」セレスティアルブルー/レッド：103万9500円。輸入車でありながら手頃な価格で手に入れることができるのが大きな魅力のひとつとなっている。

◆日本のバイクカルチャーや道路にフィットしたクルーザー

スーパーメテオ650は、クルーザーに求められる基本的なアイデアを採用した、日本のバイクカルチャーや道路にもフィットしたモデルである、とロイヤルエンフィールドは紹介している。同社がクルーザーとして重視したことの中に、長距離走行を支える15.7リットルの大容量タンクの搭載やヒップホールド性と快適なライディングポジションの実現がある。

低い位置に設置されたシートはクルーザーの特徴の一つでもある。ハンドルからシート、そしてフットポジションを繋いだライダートライアングルは、リラックスしたライディングポジションを生む。ワイドデザインのシートは、すっぽりと収まるような乗り心地を実現しており、これには低反発素材が採用されている。

タンク後方部からサイドカバーの後部の頂点、エンジン下部を結ぶフレームのラインと、リアサスの位置関係はロイヤルエンフィールドの伝統スタイルだ。快適なクルージングを実現するライディングポジションと、フロントからリアに流れるようなスタイリングが、機能とデザインの両面で融合しいる。

◆快適なクルーズと市街地での取り回しを高次元で両立

ロイヤルエンフィールドは近年、女性や若者など幅広い層のライダーが世界各地の環境でライディングすることを想定して商品開発をおこなっている。スーパーメテオ650は伝統的なスタイリングを持ちながらも、取り回しや実用性の高さも忘れていはいない。

フロントサスペンションにはショーワ製の倒立式フォークを採用しているが、これはロイヤルエンフィールドでは初の試みである。高速域での巡航のみならず、込み合った道路などでの取り回しを向上させている。ゆったりとしたクルージングのみならず、日本の市街地などを含めた幅広い場面での使用が想定されている。

また、リアサスペンションもプリロードが調整可能となっており、ワインディングや用途に合わせてライダー好みの乗り味を実現する。

スーパーメテオ650に搭載されている648ccの空冷並列2気筒エンジンは『コンチネンタルGT650』や『INT650』と同型のものをベースにクルーザー向けに改良されたもの。低中速でのトルクに優れており、幅広いレンジでスムーズな加速と、快適なスロットルレスポンスを実現する。またエンジンカバーを完全に新設計したことで、オリジナリティあふれるスタイリングとなっている。

◆アナログとデジタルが調和したメーターパネル

個性的な装備といえばアナログとデジタルが調和したメーターが挙げられる。シンプルなスピードメーターはレトロな印象を与え、その内側に設置されたデジタル式のタコメーターが詳細なインフォメーションを提供する。その右側に設置された液晶ディスプレイはスマートフォンと連携させて、簡易的なナビとして機能する。この他にも丸型のLEDヘッドライトやテールランプなど、レトロなデザインの中に、最新の技術が詰め込まれた設計がなされている。