【ホンダ WR-V】もうひとつのWR-Vを作ろう、と…用品担当者インタビュー

レスポンス / 2023年12月14日 11時30分

ホンダ『WR-V』のディーラーオプションは、“もうひとつのWR-Vを作る”というコンセプトで開発された。そこで用品担当の開発責任者にそのポイントについて話を聞いた。

◆タフと上質と

----：このWR-Vでアクセサリーとして一番やりたかったことは何でしょう。

ホンダアクセス純正アクセサリー開発責任者の水上寛之さん（以下敬称略）：もうひとつのWR-Vを作ろうというのをコンセプトとして掲げています。WR-Vは“SUVライク”のクルマですので、さらにユーザー層の幅を広げるために、よりタフに見せる、上質に見せるといったところをキーワードに力を入れて開発しました。

----：その方向性を狙ったのはなぜですか。

水上：スクエアなデザインの『ヴェゼル』とはまた違った形ですので、方向性の棲み分けという考え方では、ヴェゼルのポジションとWR-Vのポジションをしっかりと差別化して出していこうとしています。そこでよりタフに見せるといったところに行き着きました。

----：よりタフに見せたいと同時に、よりクオリティを高くしたいという思いもありますよね。

水上：それはシルバーの加飾や、一部メッキのパーツなどでしっかりとバランスをとってタフに見せながら、高い質感も演出しています。その結果としてWR-Vのグレードのひとつとして見えるような仕上げを狙っているのです。

◆カスタマイズのハードルを下げたい

----：その結果として顔付きに迫力が出たわけですね。そのあたりはデザイナーのこだわりがあるような気もします。

水上：はい、特徴的なのがフロントグリルです。縦基調にしたことでしっかりとベースのクルマと差別化を図っています。さらに下回りのシルバーの加飾で、より下回りを支えるような、より強靭なボディといったところを演出しました。すごくデザイナーとこだわったところです。

----：そのほかにもフロント周りは変更点が大きいですね。そのあたりも教えてください。

水上：フロントのガーニッシュやフォグランプ周りにシルバーやメッキ加飾を使っていますが、これはしっかり下回りを支えるような演出をしたいからです。昔ながらのSUVじゃないですけど、スキッドプレートとかそういったものを思わせるようなイメージです。クロスカントリーとかSUVという言葉が出始めた頃ぐらいのクルマをイメージすると、下回りはシルバーのイメージかなということで演出しています。

----：もうひとつエクステリアで特徴的だと思ったのが、フェンダーガーニッシュです。通常フェンダー周りは本機のデザイナーのこだわりがあるところですが、そこにあえてエンブレムを入れたというのは、純正アクセサリーのすごいこだわりなのかなと思うのですがいかがですか。

水上：はい、私と企画担当とでこだわったところです。WR-Vのターゲットユーザーのひとつにミレニアル層があり、そこにも響くようなクルマを目指しています。そのミレニアル層に対しても、カスタマイズというハードルの高さをなくしたい、簡単にカスタマイズできるんだと思ってもらいたいので、こういうお手軽なアイテムでもクルマの違いを出せるようにアピールしています。そうしたワンポイントのアクセントとして簡単に付けられるところにこだわって行き着いたのがフェンダーガーニッシュと、フューエルリッドデカールなのです。

◆使い勝手に力を入れたインテリア

----：ではインテリアについてのこだわりを教えてください。

水上：インテリアはどちらかというと加飾よりは使い勝手に力を入れていまして、特に今回は荷室もかなり広いですから、いろんな趣味のお客様がいろんな使い方ができるようにユーティリティ面で力を入れています。例えばキャンプに行く人、釣りに行く人、スノーボードに行く人などいろんな方がいますので、そういった方々と話をすると、大きなものを積むのはもちろん、ちょっとした小物もあって、そういったものが結構クルマの中で転がってしまうなど、意外と空間が上手く使えていないことがわかりました。そういった困りごとを解消し、このクルマを最後まで使い倒すという考え方からでてきたのが、ストレージボードやシートバックソフトトレー、ラゲッジトレーなどの荷室のアイテムです。