フォードの大型SUV『エクスペディション』新型、初のオフロード仕様「TREMOR」設定

フォードモーターは、フルサイズSUVのフォード『エクスペディション』新型に、初のオフロード仕様「TREMOR」を設定すると発表した。

TREMORは、エクスペディション史上最も高いオフロード性能を持つモデルとなる。TREMORは、従来のエクスペディションの快適性を維持しつつ、より過酷な冒険に挑戦できるオフロード装備を追加している。地上高は10.6インチ（約27cm）で、大型SUVクラスで最高の数値を誇る。また、33インチのゼネラル・グラバーのオールテレーンタイヤを装着している。

パワートレインには、最大出力440hp、最大トルク510lb-ft（約691Nm）を発生する3.5リットルEcoBoost V6エンジンを搭載。サスペンションと電動パワーステアリングシステムも専用チューンされている。

外観では、「ラプター」にインスパイアされたランニングボードとフロントスキッドプレートを採用。グリル裏にはオフロード用補助ライトを内蔵している。さらに、フロントアクスル、トランスファーケース、燃料タンクにはアンダーボディプロテクションを装備した。バンパーなどには、オレンジのアクセントをあしらう。

オフロード走行に特化したドライブモードシステムには、ロッククロールモードを含む。また、トレイルコントロールシステムには、トレイルターンアシストとトレイルペダルが搭載されている。

新型エクスペディションは、トレーラーけん引においても高い性能と先進技術を備えている。プロトレーラーヒッチアシストは、リアカメラとコーナーレーダーを使用してヒッチとトレーラーカプラーを自動的に位置合わせする。

また、プロトレーラーバックアップアシスト機能は、カメラでトレーラーの位置を追跡し、ドライバーがノブを回すだけで適切な方向にステアリングを制御する。

適切な装備を施すことで、ロードレベリングバーなしで最大7000ポンド（約3175kg）、ウェイトディストリビューティングヒッチを使用すれば最大9600ポンド（約4354kg）のけん引能力を発揮する。