ＪＲ九州 子会社の前社長ら３人を解雇、損害賠償請求へ クイーンビートル浸水隠し問題で 古宮社長は報酬減額処分

博多と韓国・釜山を結ぶ「クイーンビートル」が浸水を隠蔽し運航を続けていた問題で、ＪＲ九州高速船と親会社のＪＲ九州は、責任を明確にするためＪＲ九州高速船の田中渉前社長ら３人を解雇処分としました。

３人に対し、損害賠償請求することを検討しています。

浸水を隠蔽し３か月以上運航

ＪＲ九州 古宮洋二 社長「再発防止策を一体となって取り組むことで信頼回復に努めてまいりたい」

この問題は、ＪＲ九州高速船が「クイーンビートル」の船首部分の浸水を確認しながら国に報告せず、３か月以上運航を続けていたものです。

第三者委員会がまとめた調査報告書では、責任はＪＲ九州高速船の幹部と船長にあり、親会社のＪＲ九州に対しては「関わりが十分ではなかった」と結論づけていました。

これを受けて、ＪＲ九州高速船の田中渉前社長と柴田康祐取締役、小川仁取締役のあわせて３人を解雇したと発表しました。

ＪＲ九州は３人に対し、今回の問題で生じた損害を賠償請求することを検討しています。

このほか隠蔽に関わった従業員についても処分を行ったということです。

人数は明らかにしていませんが、古宮社長は、過去最大規模だという認識を示しました。

また、ＪＲ九州の古宮社長の報酬を２か月間、３割減額すると発表しました。

「クイーンビートル」の運航再開の時期について、古宮社長は溶接方法を見直すなどの対策や社内の安全意識の向上などの再発防止策を講じたうえで検討したいと話しています。