北海道内の路線価、９年連続で上昇も対前年比は縮小 「資材高騰などで伸び率鈍化」

１９年連続で北海道の路線価最高額となったＪＲ札幌駅南口前「道道札幌停車場線通り」＝札幌市中央区（坂本隆浩撮影）

国税庁が１日発表した令和６年分（１月１日時点）の路線価で、北海道の標準宅地（約１万３９００地点）の平均上昇率は全国の２・３％を上回る５・２％となり、９年連続で上昇した。対前年比は１・６ポイント減で３年ぶりに縮小した。北海道不動産鑑定士協会は「資材高騰や人手不足などから建築費が上昇して伸び率が鈍化した。この傾向は今後も続きそうだ」としている。

最高額は「札幌ステラプレイス」前

札幌国税局によると、道内３０税務署のうち路線価が上昇したのは札幌市内の全５署と小樽署、倶知安（くっちゃん）署の計７署（前年６署）。横ばいは１６署（同１８署）、下落は前年と同じ６署だった。１署は前年の路線価を定めておらず比較できない。

道内最高額は、ＪＲ札幌駅南口の大型商業施設「札幌ステラプレイス」前の「札幌市中央区北５条西３丁目」（道道札幌停車場線通り）の１平方メートルあたり７２８万円だった。道内最高額は１９年連続。前年比は９・０％増で、１３年連続で前年を上回った。

上昇率が最も高いのは「札幌市厚別区厚別中央２条５丁目」（新札幌駅前通り）の５６万円で、上昇率は１６・７％だった。北海道不動産鑑定士協会の横山幹人理事は「再開発の進展などで副都心としての環境整備が進んだ」などと分析している。

伸び率は「緩やかに鈍化」

国際リゾートエリアとして注目されるニセコ地区は「倶知安町ニセコひらふ１条３丁目」（道道ニセコ高原比羅夫線通り）が７３万円で前年比１万円増（伸び率１・４％増）。「価格が上昇しすぎて伸び率が低くなった」としている。

最高路線価が最も低かったのは「深川市４条８番（本町通り）」の１万円で８年連続。

横山理事は、ＪＲ札幌駅周辺は観光需要の回復を追い風に宿泊利用が旺盛な一方、北海道新幹線の２０３０年度末開業遅れによる駅前再開発のずれ込みで「伸び率は緩やかに鈍化するのではないか」と分析。地方は高齢化と人口減少で横ばいか減少傾向が続き「二極化が進んでいる」と指摘している。