【Ｆ１】レッドブルの最速タイム〝強奪〟問題を受けて２チーム制禁止論が沸騰「許されるべきか」

ＲＢのダニエル・リカルド（ロイター）

Ｆ１レッドブルによる最速タイム〝強奪〟問題を受けて、２チーム制の禁止論が沸騰している。

２２日に行われたシンガポール・グランプリ（ＧＰ）決勝では、マクラーレンのランド・ノリスが快調な走りで優勝を果たしたが、最速タイムを出した入賞者に与えられる１ポイントをめぐって騒動が起きた。

ノリスは最速タイムをマークしてゴール寸前を迎えたが、下位に沈んでいたＲＢのダニエル・リカルドが突如ピットインしてソフトタイヤに履き替え、残り１周の６０周目に最速タイムを叩き出した。リカルドは１８位でゴールして入賞していないため、最速タイムを記録してもポイントは得られず、チームとして意味はない。そこで指摘されたのが親チームにあたるレッドブルへの〝忖度〟だ。

レッドブルのマックス・フェルスタッペンは、最も重要なドライバータイトルでノリスから猛追を受けているため、ノリスから１ポイントを〝奪う〟ために、下位で順位は関係なかったリカルドにグループとして最速タイム狙いの計画が実行されたというわけだ。

レッドブルとＲＢは同じグループとはいえ、それぞれが独立して競うチームだけに、ＲＢが意図的にフェルスタッペンをアシストしたとすれば大問題。レッドブル側は指示こそ否定しているが、同じグループ内だけに忖度があったと追及されている。

そうした中で、オランダのモータースポーツ専門メディア「レーシングニュース３６５」は「２つのＦ１チームを所有することは許されるべきだろうか？ 議論が再燃した」と問題提起。「間違いなくレッドブルに有利に働いた。そこで疑問が湧く。Ｆ１チームを２つ所有することは許されるか」と題して、緊急世論調査を実施した。

調査では、２チーム制に反対で禁止を求める声が約６４％に達し、賛成の約３２％に対してダブルスコアで圧倒的多数となっている。

レッドブルとＲＢによる２チーム体制に対する逆風は強くなるばかり。ＲＢに所属する角田裕毅にとっても無関係ではないだけに、世論の高まりを受けて今後の動向が気になるところだ。