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セレナの5%しか売れないエルグランドの憂愁 日産が抱える「ブランドイメージの低価格化」

東洋経済オンライン / 2021年4月13日 8時30分

2020年10月にマイナーチェンジを行った「エルグランド AUTECH」(写真:日産自動車)

最近はSUVの売れ行きが好調だが、ミニバンの人気も根強く、国内で新車として売られる小型/普通乗用車の約25%を占める。

トヨタ「ウィッシュ」やホンダ「ストリーム」といった背の低いミニバンの人気低下とモデル廃止にともなって、約30%を占めていた2000年頃と比べるとミニバンの販売比率は下がったが、それでも依然として売れ筋のカテゴリーだ。

そのため、ミニバンは国産車販売ランキングの上位にも多く入る。2020年に国内で最も多く売られたミニバンは、トヨタ「アルファード」だった。2020年5月から、トヨタの全店が全車を売るようになり、姉妹車の「ヴェルファイア」が減ってアルファードが増えたためだ。

■セレナは月間5700台、エルグランドは300台

アルファードはLサイズのミニバンだから、売れ筋価格帯は400~550万円に達するが、2020年の平均月間登録台数は、7600台にものぼる。ヴェルファイアは1500台だから、約5倍の差が生じた。

ミニバンの第2位はコンパクトなホンダ「フリード」で、月間平均登録台数はおよそ6400台だった。3位はフリードのライバルとなるトヨタ「シエンタ」で6100台。4位はミドルサイズのトヨタ「ヴォクシー」で5800台、6位は同じくミドルサイズの日産「セレナ」で5700台だ。

2020年には国内で販売された小型/普通車の51%をトヨタが占めたから(レクサスを含む)、ミニバンの販売ランキングでも、上位には複数のトヨタ車が並ぶ。

その一方で、販売の上位に入る車種が少ないのは日産だ。

セレナは、前述の通りミニバンランキングの5位だったが、同社のLサイズミニバンである「エルグランド」は月間平均登録台数およそ300台と非常に少ない。セレナが月平均5700台だから、エルグランドはそのわずか5%しか売れていないことになる。

ちなみにエルグランドは、初代モデルを1997年に投入して、背の高いLサイズミニバンとして最初のヒット商品になった。1998年には1カ月平均で4700台を登録して、現在の16倍も売れていた。この後に売れ行きが激減した背景には、複数の理由がある。

販売店に尋ねると次のように返答された。

「今の日産では、軽自動車の『デイズ』と『ルークス』『ノート』『セレナ』が売れ筋だ。特にミニバンでは、セレナの人気が圧倒的に高い。エルグランドは、セレナと違ってハイブリッドのe-POWERが用意されない。運転支援機能はあるが、セレナと同じプロパイロットではない。しかも、価格は(比較的ベーシックな)250ハイウェイスターSでも約370万円だから、セレナに比べて約100万円高い」

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