中国のEVオーナー｢買って後悔｣が急増する背景 マッキンゼー調査､充電インフラの不足が露呈

マッキンゼーのレポートによれば、PHVやレンジエクステンダー型EVの購入動機について、オーナーからは「長距離ドライブの際に電池切れを心配する必要がない」「通勤などの短距離移動ならEVモードだけで必要十分な航続距離がある」などの回答が多かったという。

また、EVは（中古車市場がまだ小さく）新車価格の高さの割に中古車としての評価額が低い傾向がある。このことも、EVオーナーの不満の高まりにつながっていると、レポートは分析している。

EVメーカーの立場では、充電インフラの整備を加速して利便性を高め、顧客のEV離れを防がなければならない。

例えば、レンジエクステンダー型EVを主力にしてきた新興メーカーの理想汽車（リ・オート）は、同社初の純EVの高級ミニバン「MEGA」を3月1日に発売した。それに先立ち、理想汽車は独自の急速充電ステーション網の建設を開始。2024年末までに中国全土に2万基の充電装置を設置する計画だ。

（財新記者：安麗敏）
※原文の配信は3月12日

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