道路版つくばエクスプレス「都市軸道路」延伸だけじゃない！ ボトルネックの橋が念願の4車線化

つくばみらい市のイメージ画像（画像：つくばみらい市）。

つくば市へのアクセスが簡単に！

小貝川わたる部分を4車線化

　茨城県の守谷市とつくばみらい市をつなぐ、茨城県道46号「野田牛久線」バイパスの法花坊交差点～青木北交差点間が2024年8月8日（木）に4車線化されます。この区間はつくばエクスプレス（TX）と並走するルートの一部で、小貝川をわたる部分です。

　現状、片側1車線の2車線で開通していますが、つくばエクスプレスを挟む形で南側にもう2車線分を増設します。これにより渋滞の緩和が期待されます。

　野田牛久線バイパスは、千葉・茨城のつくばエクスプレス（TX）に沿う「都市軸道路」の一部に位置付けられており、広域的なネットワークを形成しています。

　今回の4車線化に先立ち、7月10日にはつくばみらい市内で都市軸道路の未整備区間1.0kmも開通しています。これにより、都市軸道路の茨城県内は、利根川の北側の守谷駅付近からTXの側道としてみらい平駅付近まで並走、そこから北に分かれ、県南部の主要東西軸といえる国道354号に接続。またその先も茨城県道45号「つくば真岡線」に入ることで、つくば市、さらには筑西市などを縦断できるようになります。

　10日の延伸により茨城県内の都市軸道路は、ネットワークとしては“ほぼ完成”の状態に。県内では4車線化についても、今回の開通区間以外でも進められています。

　ただし、千葉県との境をなす利根川の橋は、まだ事業化もされていません。