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｢世界の鉄道をAIで変革する｣日立の野望と現実 保守作業が劇的改善するが導入費用がネック？
東洋経済オンライン / 2024年11月5日 6時30分
日立製の高速車両ETR1000。時速350kmの性能を持ち、メンテナンス用の各種センサーも備える（記者撮影） [記事を読む]
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