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「世界の鉄道をAIで変革する」日立の野望と現実 保守作業が劇的改善するが導入費用がネック?

日立製の高速車両ETR1000。時速350kmの性能を持ち、メンテナンス用の各種センサーも備える(記者撮影) [記事を読む]

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