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私たちが前回、トヨタのチーフエンジニアである多田哲哉氏と会った時、新型「スープラ」には直列6気筒エンジンが必須だと明言していた。トヨタ「セリカ」に6気筒エンジンを搭載した派生モデルとして登場して以来、それはずっとスープラの特徴であるからだ。しかし、米国の自動車情報メディア『Road&Track』によれば、 [全文を読む]

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