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現行ロードスター オーナーの皆さん、羨んでほしい。最高回転数のリミットが700rpm引き上げられた効果は、とてつもなくでかい!

四代目マツダ・ロードスター(ND型)のSKYACTIV-Gエンジンに数々の改良が加えられ、7月末にマイナーチェンジモデルとして販売が開始される。燃焼システムから吸排気までアップデートし、出力特性はもちろん、燃費性能も向上したプロトタイプに試乗した。果たして現行モデルとどれほどの違いがあるのか? TEXT&PHOTO◎甲斐貴之(KAITakayuki) 現行モデルを所有するオーナーの皆さん、 [全文を読む]

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