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<独自>緊急時の管制手順、「着陸復行」システム優先に 羽田事故受け国交省がルール化へ

海上保安庁機と衝突し炎上した日本航空機=令和6年1月2日夕、羽田空港(松井英幸撮影)

国土交通省は、航空機の滑走路誤進入を防ぐ監視システムが切迫時に警報アラートを出した際、管制官が直ちに「着陸復行(ゴーアラウンド)」をパイロットに指示する管制手順をルール化する方針を固めた。航空管制は人間の目視が基本だが、緊急時に限りシステムの異常検知を優先する。同省は関係規則を改正し、 [全文を読む]

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