タンカー運賃急騰、対ロ制裁強化で中国とインドがチャーター

　１月１４日、業界関係者によると、米政府が対ロシア制裁を強化したことを受けて 大型原油タンカー（ＶＬＣＣ）の運賃が急上昇している。写真は浙江省の寧波舟山港に停泊するＶＬＣＣ。２０１７年５月撮影（２０２５年　ロイター）

Florence Tan　Siyi Liu

[シンガポール １４日 ロイター] - 業界関係者によると、米政府が対ロシア制裁を強化したことを受けて 大型原油タンカー（ＶＬＣＣ）の運賃が急上昇している。中国とインドがロシア以外の産油国から原油を調達するため、タンカーのチャーターを急いでいることが背景だ。

安価なロシア産原油を輸入していた中国とインドの石油精製企業は、米国の対ロシア制裁を受けて燃料の代替サプライヤーを模索。

米国の制裁対象には、ロシア産石油を輸送した１８３隻の船舶も含まれており、こうした船舶の多くは西側諸国の制裁の回避に利用された「影の船団」に属している。

業界関係者によると、中国石油化工（シノペック）のトレーディング部門である中国国際石油化工聯合（ユニペック）が複数のＶＬＣＣを先週末にチャーターしたことを受けて、主要航路のＶＬＣＣ運賃は急上昇。中東─中国間の１日当たり運賃は先週末から３９％上昇し３万７８００ドルと、昨年１０月以降で最高となった。

Ｓ＆Ｐグローバル・コモディティー・インサイツのデータによると、ロシア太平洋岸のコズミノ港から中国北部へＥＳＰＯブレンド原油を輸送するアフラマックス級タンカーの運賃も１３日に２倍以上に跳ね上がり、３５０万ドルとなった。

アナリストによると、今後、ロシア産やイラン産の原油を輸送する制裁対象外のタンカーをチャーターする動きが広がり、タンカーの不足が悪化する恐れがある。

データ分析大手ケプラーのアナリストは「今後数カ月にわたり、新しい船舶が影の船団に組み込まれ、制裁対象外の船舶市場で供給が逼迫する見通しだ」と述べた。