電動キックスケーター、改正ルールまだまだ周知不足…大阪では違反続発「１年で２０００件超」

　条件を満たした立ち乗りの二輪車「電動キックスケーター」を「特定小型原動機付き自転車（特定原付き）」と位置づけ、免許なしで乗れるように定めた改正道路交通法の施行から、７月で１年が経過した。手軽さから利用は拡大しているが、危険な走行による交通違反は６月末までに２０００件を超え、歩行者や自転車との接触事故も発生。府警はルールの周知や取り締まりを強化している。（山口佐和子）

　７月１７日、多くの人や車が行き交う大阪・ミナミ（大阪市中央区）で、スケーター利用者が人混みの中を速度を落とさず走行したり、信号無視したりしていた。

　「止まりなさい」。府警の警察官が呼び止め、交通違反の反則切符を交付すると、利用者らは「歩道での速度が時速６キロまでなんて知らなかった」などと弁明した。府警はこの日、約２時間の一斉取り締まりを行い、利用者１３人に反則切符を交付した。府警交通指導課の松尾好記警視は「まだまだルールが浸透していない」と話す。

　シェアリング業者「ループ」（東京都）によると、府内の貸し出し拠点は約１１００か所（７月現在）。２０～３０歳代の若者が買い物や通勤、通学などで日常的に使うことが多いという。

　利用者の増加に伴い、交通ルールを無視するケースも増えている。府警によると、特定原付きの交通違反件数は、昨年７月は２５件だったが、今年６月は約１４倍の３５９件に上った。

　１年間での交通違反は計２０９５件に達した。特定原付きが歩道を走行する場合、時速６キロ以下しか出せないモードへの切り替えが必要だが、切り替えずに歩道を走る「通行区分違反」が最多の１１７１件だった。そのほか、「信号無視」が２７７件、２人乗りなどの「定員外乗車」が２７３件と続いた。

　スケーターによる人身事故も、１年間に３８件起きた。１月３０日には大阪市中央区の交差点で、５０歳代の男性が運転するスケーターと６０歳代の女性が乗る自転車が出合い頭に衝突し、女性が脚を骨折する重傷を負った。男性は一時停止していなかったという。

　府警は「車と同じ安全意識を持ち、ルールを理解して運転してほしい」と訴えている。

◆改正道路交通法＝電動キックスケーターは従来「原付きバイク」に区分されていたが、車体の大きさや最高速度が時速２０キロ以下などの条件に加え、前照灯、方向指示器、ナンバープレートなどを装備して保安基準を満たせば「特定小型原動機付き自転車（特定原付き）」とすると規定。１６歳以上であれば、免許がなくても運転できるようになった。自転車と同じく原則車道を走行し、２人乗りや飲酒運転は禁止されている。