米ユナイテッド航空、第4四半期は赤字 コスト削減強化へ

米ユナイテッド航空が２０日発表した第４・四半期決算は４四半期連続の赤字となった。写真は米ニューアーク空港の同航空機。２０１９年１２月６日撮影。（２０２１年　ロイター／Chris Helgren）

［２０日　ロイター］ - 米ユナイテッド航空が２０日発表した第４・四半期決算は４四半期連続の赤字となった。同社は２０２３年まで年間約２０億ドルのコストを削減する方針を示した。

航空各社は、新型コロナウイルスワクチンの普及で年内に旅客需要が回復することに期待を寄せているが、ワクチンの普及ペースがカギを握ると警告している。

ユナイテッド航空は「（今年は）移行の年となり、回復に向けた準備に専念する」と表明。時間外取引の同社株は２％下落した。

第４・四半期の１日当たりキャッシュバーン（現金燃焼）は平均３３００万ドル。うち約１０００万ドルは解雇手当や債務の返済だった。

同社は３月まで雇用支援金２６億ドルを受け取る予定。３月以降は一時帰休を減らすため、希望退職制度などを導入する見通し。

同社は、新型コロナの流行で特に打撃を受けている国際線の運航が米航空大手で最も多い。バイデン大統領は、欧州やブラジルからの入国制限を維持する方針だ。

ユナイテッド航空の第４・四半期決算は、純損益（調整後）が２１億ドル（１株当たり７ドル）の赤字。前年同期は６億７６００万ドルの黒字だった。リフィニティブのＩＢＥＳデータによると、１株損益はアナリスト予想の６．６０ドルの赤字を下回った。

営業収入は６９％減の３４億ドルで、予想と一致した。

第１・四半期については、前年同期比６５－７０％の減収を予想。輸送能力は少なくとも５１％減となる見通し。

昨年末時点の流動資産は１９７億ドル。３月末も同水準になる見込みという。

コスト削減により、２０２３年の利払い・税・償却前利益（ＥＢＩＴＤＡ）マージンは、２０１９年の水準を上回る見通し。需要が早期に回復すれば、２０２３年以前に１９年の水準を上回る可能性があるとしている。