現代自、2030年までに世界販売30％増目標 ハイブリッド車種倍増

　８月２８日、韓国の現代自動車は、中長期目標・戦略を発表し、年間世界販売台数を２０３０年までに２３年比３０％増の５５５万台とする目標を示した。写真は同社のロゴ。米ニューヨークのマンハッタンで２０２２年４月撮影（２０２４年　ロイター／Andrew Kelly）

Heekyong Yang　Joyce Lee

［ソウル　２８日　ロイター］ - 韓国の現代自動車は２８日、中長期目標・戦略を発表し、年間世界販売台数を２０３０年までに２３年比３０％増の５５５万台とする目標を示した。電気自動車（ＥＶ）需要の世界的な減速を受け、ハイブリッド車の車種を倍増させる計画。

２５─２７年に最大４兆ウォン（２９億９０００万ドル）の自社株買いを実施し、四半期配当を１株当たり２５００ウォンと、従来より２５％増額することを目指すと発表した。 発表を受け現代自動車株は一時５％上昇した。終値は４．７％高。アナリストは新たな株主還元策が予想を上回ったとの見方を示した。

現代は北米を中心にハイブリッド車の需要急増を見込み、ハイブリッド車を７車種から１４車種に拡大する。新型車の発売時期は明らかにしなかった。

張在勲社長兼最高経営責任者（ＣＥＯ）は「ＥＶへの転換速度が最近鈍化している。その結果、ハイブリッド車の需要が高まり、ハイブリッド車は内燃機関（車）の代替ではなく、基本的な選択肢になりつつある」と指摘した。

モーター走行の航続距離を延ばすために補助動力装置を搭載したレンジエクステンダー式電気自動車（ＥＲＥＶ）を北米と中国に投入することを目指し、２６年末までに両地域で新型ＥＲＥＶの量産を計画する。米ジョージア州の新工場でＥＶとともにハイブリッド車も生産する予定とした。

グローバルソフトウェア企業を顧客とする自動運転車ファウンドリー（受託生産）事業の商業化も発表した。

世界的にＥＶ需要の伸びが鈍化する中、現代を含む自動車メーカーは戦略を練り直している。

米フォード・モーターとゼネラル・モーターズは新型ＥＶの発売を延期または中止した。トヨタ自動車やフォードはハイブリッド車に重点を移している。

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