ＪＲ京葉線 ９月１日からダイヤ改正 快速増え東京への“速達性”復活

　ＪＲ京葉線は、あさって９月１日から　ダイヤを改正します。
　沿線の自治体などからの反発を受け、東京への「速達性」を復活させる形で、１日７本の各駅を快速に変更します。

　ＪＲ東日本千葉支社によりますと、京葉線は平日、午前６時台の上り２本を含む上下７本の各駅が快速に変わり、このうちの一部は、内房線、外房線に直通となります。

　東京、蘇我駅間を４０分程度で結んでいた通勤快速は復活しないものの、京葉線とつながる内房線や外房線を含め、東京への「速達性」が向上します。

　京葉線は２０２４年３月のダイヤ改正で、通勤時間帯の快速の大半が各駅となり、沿線自治体などから「生活への影響が大きい」などと反発を受けました。

　千葉市の神谷市長は、「３月ダイヤから改善された」と一定の評価をした一方で、２０２５年の３月ダイヤに向けて次のように述べました。

千葉市　神谷俊一 市長
「帰りの時間帯や土日祝日の海浜幕張を起点とする快速の復元は十分ではない。３月のダイヤ改正に向けて千葉市の考え方を千葉商工会議所と足並みそろえＪＲに伝えていくことが重要」

　また、熊谷知事も８月２９日の記者会見で、「経済界や市町村ともやり取りしながらＪＲとより密に今後に向けても意見交換したい」と述べました。

　一方、沿線自治体のうち、９月ダイヤで利便性が低下する習志野市は、停車本数が減る新習志野駅の利用者を粗末に扱う変更などと反発し、ＪＲに対し、「停車本数の充実」を求める要望書を提出するなど不満を示しています。