フランス バスの運転手不足

Ulala（著述家）

「フランスUlalaの視点」

 

【まとめ】

・フランス全土でバス運転手約４０００人弱が不足し、新学期に通学バスを運行できない自治体があった。

・コロナ禍の影響を受けやすく、低賃金・厳しい労働環境の職種は、人材が流出し、コロナ収束後も元の職には戻らず。

・人手不足は他の欧米諸国も同じだが、同時に失業率が高いことがフランスの特徴。労働条件の良し悪しが鍵。

 

９月１日と言えば新年度がはじまり、意気揚々意気揚々とした子供たちが学校に行く日でもあるが、フランスの今年の９月１日は、学校に行く子供たちが乗るバスを出せない自治体がでてきた。というのも、現在、フランス全土で約４０００人弱のバスの運転手が不足しており、学校に行くために必要なバスが運休の危機に陥ったからである。

中には子供たちを学校に行かせるために軍へ助けを求めた町まであったものの、軍側もこの要請に対応するための資格を持った人員がおらず、結局、その町は、新学年の当日になっても解決策は見つけられぬままとなった。

 

バスの運転手不足で子供たちが学校に行けない危機

フランスは、特に地方に小さい村などが点在している。そのため、歩いていくには遠すぎる距離にある中学校や高校などに通う子供たちも多いため、各市町村では学校に通うためのバス路線が必ず用意されている。おかげで、基本的には子供たちは親の送り迎えなしに学校に通えるようになっている。だが、バスが用意されているのにもかかわらず、そのバスを運転する運転手が見つからないのだ。

今、こういった問題がフランス各地で起こっている。フランス南東部のイゼール県のルシヨンでも、バスの運転手不足で３路線が運休した。しかも、保護者たちはなんと新学年の開始前日にこのニュースを知らされたのである。

４人の子供がいるジェローム・グリボラさんの場合、このバスの運休で二人の子供が影響を受けた。幸いなことに、二人のうち一人は、他の生徒の保護者が一緒に子供たちを連れて行ってくれることになった。そして、１０時から学校が始まるもう一人のお子さんは、月曜日の朝は仕事が入っていないグリボラさんが送り届けることでなんとかしのいだのである。しかし、リボラさんはこう続ける。

「これが毎日続くとなったらちょっと難しいですね。子供１人につき１日２回往復するとすれば、約５０キロメートル走ることになります。現在の燃料の価格高騰を考えても実現不可能です。仕事もあるのでこちらの都合がつかない場合、子供たちは学校に行けません。」