BYDの攻勢止まらず 2025年にPHEV投入 新型クロスオーバーSUVも

安倍宏行（Japan In-depth編集長・ジャーナリスト）

Japan In-depth編集部（楊文果）

【まとめ】

・BYDは2025年に日本市場にPHEVモデルを投入し、BEVとの両輪経営を推進する方針を発表。

・新型クロスオーバーSUV「BYD SEALION 7」が2025年4月に発売予定。

・EVバスやEVトラックも投入する。国内ディーラー網も拡大する。

　

中国の自動車メーカー、BYD（中国比亜迪汽車）の進撃がとまらない。同社は、1月24日、シティサーキット東京ベイ（東京都江東区青海）にて、2025年の事業方針発表会を開催した。

BYD日本法人の劉学亮代表取締役社長は、PHEV（プラグインハイブリッド）を2025年内に日本市場に投入することを表明した。

▲写真　発表をする劉社長　ⒸJapan In-depth編集部

実はBYDの乗用車の販売の約6割はPHEVだ。中国市場でもBEVより低価格のPHEVが人気で、日本でもその投入が待たれていた。時期については、認可の問題などもあり、決まり次第発表するとのこと。

一方で、PHEVを投入するとBEVとシェアを食い合うのではないか、と質問したところ、BYD Auto Japan株式会社の東福寺厚樹社長は、「BEVとPHEVが出来るだけ積み上げが出来るようなプライスレンジや、モデルラインナップの空隙（くうげき＝すきまの意）を埋めていけるように、今パズルをちゃんと組み立てようとしているところです。おっしゃる通り、完全に同じところに両方選べるとなると、2倍に増えるのではなくて1足す1が1になりかねないのはおっしゃる通りなので、そこは慎重に考えながら、うまくお客様のニーズに応えながらBYDとして台数が増やしていけるラインナップを今検討しております」と答えた。

▲図　BYD2024年乗用車部門の販売比率　提供：BYD

■　BYD世界販売427万台

昨年、BYDの世界新車販売台数は乗用車と商用車合わせて427万台となり、世界1位となった。前年度と比べて41.26%増という急成長である。BYDは2003年から乗用車の生産を開始し、2008年から商用車の研究開発も始め、これまで全世界70ヶ国と地域、400以上の都市で事業展開してきた。EVバス、EVトラックの販売数は累計13万台に上る。BYD特有のリン酸鉄リチウムイオン電池はコストが安く、安全性が高い点が評価されているという。「今後もますます増えていく予定です」と劉社長は自信を見せた。