2024年の国内乗用車の新規登録台数、BEVが前年比で27.4％減（ドイツ）

ドイツ連邦自動車局（KBA）は1月6日、2024年のドイツ国内の乗用車新規登録台数は281万7,331台（前年比1.0％減）と発表した。

燃料別にみると、バッテリー式電気自動車（BEV）が38万609台で、前年比27.4％減と大幅に減少し、全体に占めるシェアも2023年の18.4％から13.5％に低下した。他方、プラグインハイブリッド車（PHEV）が19万1,905台（9.2％増）と好調で、シェアは2023年の6.2％から6.8％に拡大した。ガソリン車は99万1,948台（1.4％増）となり、シェアは34.4％から35.2％に上がった。ディーゼル車は減少傾向にあり、48万3,261台（0.7％減）にとどまった。全体に占めるシェアは17.2％と0.1ポイント上昇し、2023年とほぼ横ばいだった。

主要ブランド別にみると、フォルクスワーゲン（VW）が53万6,888台（前年比3.4％増）で、シェアは19.1％と最大だった。これにメルセデス・ベンツが25万7,888台（7.0％減、シェア9.2％）、BMWが23万2,886台（0.1％減、シェア8.3％）、シュコダが20万5,593台（22.0％増、シェア7.3％）、アウディが20万2,317台（18.1％減、シェア7.2％）などと続いた。日本メーカーでは、トヨタ（レクサスを除く）が9万5,474台（27.0％増、シェア3.4％）と上位を維持した。これにマツダが4万5,274台（2.5％減、シェア1.6％）、日産自動車が2万9,529台（7.3％減、シェア1.0％）、三菱自動車が2万8,679台（50.8％増、シェア1.0％）、スズキが2万5,566台（1.8％増、シェア0.9％）などと続いた。

国内BEVとPHEV生産が過去最大

ドイツ自動車産業連合会（VDA）の1月6日の発表によると、2024年の国内生産台数は410万9,100台で、2023年の生産台数と横ばいだった。新型コロナウイルス禍以前の2019年の水準をいまだ12％下回っている。

なお、VDAの統計では、2024年1～11月のBEVとPHEVの国内生産台数は約130万台で、既に2023年通年のBEVとPHEVの国内生産台数110万台を上回り、過去最高を記録した。

（クラウディア・トーディ）

（ドイツ）