2024年の自動車輸出は前年比19.3％増の586万9,000台、新エネ車の伸び率は鈍化（中国）

ジェトロ・ビジネス短信 / 2025年1月16日 0時30分

中国自動車工業協会（CAAM）が1月13日に発表した2024年の自動車輸出台数は、前年比19.3％増の585万9,000台だった。うち、乗用車は19.7％増の495万5,000台、商用車は17.5％増の90万4,000台だった。

従来の内燃エンジン車（ICE）の輸出台数は、前年比23.5％増の457万4,000台と好調が続いた。一方、新エネルギー車（NEV）は6.7％増の128万4,000台となり、伸び率は2022年の2.2倍、2023年の77.6％増から鈍化している。EUによる中国製バッテリー式電気自動車（BEV）への関税引き上げなどの影響もあり、BEVの輸出台数は10.4％減の98万7,000台と前年割れになったが、プラクインハイブリッド（PHV）は2.9倍の29万7,000台と急増した。

自動車輸出台数の上位10社をみると、8位のテスラを除いて、全て中国企業が占めている。うち上位5社は、奇瑞控股集団（114万4,000台）、上海汽車集団（92万9,000台）、重慶長安汽車（53万6,000台）、吉利汽車集団（53万2,000台）、長城汽車（45万3,000台）の順になっている。上位10社のうち伸び率が最も高かったのは比亜迪（BYD、43万3,000台）で71.8％、重慶長安汽車（49.6％増）、江淮汽車集団（46.7％増の24万9,000台）も高い伸びを示した。上海汽車集団とテスラ（26万台）は前年割れだった。

全国乗用車市場情報聯席会（CPCA）の崔東樹・秘書長は同日、自身のWeChatアカウントにおいて、中国の2024年の自動車輸出に関する統計を取りまとめて発信。2024年の中国の自動車輸出額は1,174億ドルで、中国の輸出総額に占め割る割合は3.3％と2022年（1.7％）および2023年（3.0％）から上昇したなどと指摘している。

（劉元森）

（中国）