CONNEXX SYSTEMS,三菱ふそう・トラックバスと使用済みバッテリーをリユースしたEV Chargerの実証スタート

EnePOND®について

電気小型トラック(eCanter)の使用済みバッテリーをEV用充電器にリユースする実証試験を2025年2月より開始

2025/1/28

次世代蓄電技術開発のCONNEXX SYSTEMS、三菱ふそう・トラックバスと共同でEVトラック「eCanter」の使用済みバッテリーをリユースした「EnePOND® EV Charger」の実証をスタート

CONNEXX SYSTEMS株式会社（本社：京都府相楽郡、代表取締役：塚本壽、以下「CONNEXX SYSTEMS」）は、三菱ふそう・トラックバス株式会社（本社：神奈川県川崎市、代表取締役・CEO：カール・テッペン、以下「MFTBC」）と共同で、MFTBCの電気小型トラック「eCanter」の使用済みバッテリーを定置型蓄電システム（以下「ESS」）および電気自動車（EV）用充電器にリユースする実証試験（以下「本実証」）を、2025年2月より開始いたします。

EVの本格的な普及には、充電設備、特に急速充電器の拡充が不可欠ですが、そのためには送電線の高電圧化等が必要となり、多額のコストと時間がかかります。一方、一旦ESSに蓄電した電力を急速充電器に供給する形を取れば、そのようなインフラ投資は不要となりますが、その場合もESSの導入コストが問題です。このような課題がある中、CONNEXX SYSTEMSは、独自開発のBIND Battery®技術（日米欧特許）により、使用済みバッテリーにほとんど手を加えることなくリユースすることで、極めてリーズナブルに導入可能な定置型蓄電システム「EnePOND®」の開発を進めてまいりました。

 

【画像：https://kyodonewsprwire.jp/img/202501283465-O1-EEDv6L59】

本実証は、eCanter従来型モデルの使用済みバッテリーを用いたEnePOND®とEV充電器と一体化したシステム「EnePOND® EV Charger」を京都府向日市（市長：安田 守）市役所に設置し、市の公用車であるEV軽自動車の充電に用いることにより、EV充電ソリューションとしての運用試験を行うものとなります。また、2025年中盤を目途に、MFTBCの川崎製作所（神奈川県川崎市）構内にも同様のシステムを設置し、運用する予定です。MFTBCは、本実証を、お客様のEVトラックの導入・運用を包括的にサポートする「FUSO eモビリティソリューションズ」の「バッテリーライフサイクルマネジメント」の取り組みとして位置付けています。CONNEXX SYSTEMSとMFTBCは、本実証により本システムの実用性を検証することで、使用済みEVバッテリーのリユースモデルを確立し、2026年を目標として商業化に向けた本格的な検討を進めてまいります。