スズキ･クロスビーをジューク、アクア クロスオーバー、500Xと徹底比較！ コクピットは? シートは? ラゲッジスペースは?

いま、日本やヨーロッパで最も熱いカテゴリーと言えるBセグメントのクロスオーバーSUV。なかでも注目株は、この手のコンパクトカーを手がけたら右に出る者はないスズキが放った新鋭「クロスビー」だ。クラスのパイオニアとも言える「日産ジューク」、ベストセラーモデルをベースにアウトドアテイストを与えられた「トヨタ･アクア クロスオーバー」、そしてユーモラスな外観に似合わず悪路走破性もユーティリティもトップレベルの実力派「フィアット500X」と比較してみよう。 TEXT●小林秀雄（KOBAYASHI Hideo） ※ミラー to ミラー、シート高、ラゲッジスペース内寸法の数値は編集部調べのもの。 ※レポーターの慎重は173cm。

XBEE HYBRID MZ

全高：1705mm
全長：3760mm
ホイールベース：2435mm
全幅：1670mm
ミラー to ミラー：1900mm
開口高：790mm

運転することが楽しくなりそうな、遊び心とユーティリティを兼ね備えたインテリア。便利な収納類が数多く用意され、物の置き場に困らない。エコクール付きフルオートエアコンや前席シートヒーターは全車に標準で備わるなど装備類も充実している。

カラーアクセントが採り入れられたおしゃれなシート。後席にもスライド機構を備えるため、膝前のスペースは実測160〜330 mmの範囲で調整できる。頭上には約110mmのクリアランスが取られ、とても広々とした空間が広がる。

後席が左右独立でスライドできるので奥行きは約530mmまで拡大可能。また背もたれを倒した状態でのスライドも行なえ、この時の床面長は最大で1160mmも確保。奥行き自体はさらに長い。

JUKE 15RX V Selection personalization

全高：1565mm
全長：4135mm
ホイールベース：2530mm
全幅：1765mm
ミラー to ミラー：1985mm
開口高：750mm

エクステリアに負けず劣らず、インテリアも独自のデザインが光る。空調とドライブモードを画面表示で切り換えられるインテリジェントコントロールディスプレイや、オプションのアラウンドビューモニターなど、先進的な装備類も個性的だ。

シート表皮は手触りのいいスエード調トリコットを採用。残念ながらシートヒーターは採用されていない。クロスビーと比較すると後席は狭く、ニースペースは約100mm、頭上スペースは約20mmと、窮屈な印象は否めない。

通常時でも奥行きは広く、一部グレードを除いて大きなラゲッジアンダーボックスも装備する。後席は6対4分割可倒式で、背もたれを倒すと、まずまずフラットな荷室フロアを実現。

AQUA Crossover

全高：1500mm
全長：4060mm
ホイールベース：2550mm
全幅：1715mm
ミラー to ミラー：2015mm
開口高：630mm

インテリアのデザインや仕様もアクア標準車と共通で、加飾や装備の内容は最上級グレードの「G」と同等だ。センターメーター内部には4.2インチのカラーディスプレイを備え、Toyota Safety Sense Cやオートエアコンも標準装備される。

撮影車はオプションのホワイトソフトレザーを装備。パッケージオプションに含まれる前席シートヒーターも備わっている。後席スペースは膝前が約150mm、頭上が約40mm。地上高が上がっているが、他車ほどの見晴らしの良さはない。

底の深い、ひょうたん型をしたラゲッジフロアが特徴。幅、奥行きともに申し分ない広さを備えるが、6対4分割可倒式の後席シートバックを倒すと、大きな段差が残ってしまう。

500X Pop Star Plus

全高：1610mm
全長：4250mm
ホイールベース：2570mm
全幅：1795mm
ミラー to ミラー：2030mm
開口高：730mm

「Pop Star Plus」はランバーサポートを含む8ウェイ電動式のレザーシートを標準装備。前席シートヒーターも備わる。ボディ外寸が大きい割に、後席の膝前は約 100mm、頭上クリアランスは約30mmと、室内空間はややタイトな印象。

欧州車らしくスクエアな形状のフロアを備え、通常時の奥行きは750 mmと四車の中で最も長い。後席は6対4分割可倒式で、背もたれを倒すと、少し傾斜した拡大フロアが生み出される。