フォルクスワーゲン「ティグアン」が新型に! 何が変わる? 実車を確認

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フォルクスワーゲン(VW)がSUV「ティグアン」の新型を日本で発売する。予約受け付け開始は2024年9月、正式発売および納車開始は同11月の予定だ。フルモデルチェンジで3世代目となる新型ティグアンの特徴と見どころは? 一足早く実車を確認してきた。

サイズ変更は少しだけ! 日本の道路にぴったり

ティグアンはフォルクスワーゲンが日本で展開する3台のSUVの中で最も大きいクルマだ。カテゴリーは「ミドルサイズSUV」となる。今回のモデルチェンジは7年振りの全面刷新で、デザインや機能に最新技術を惜しみなく投入している。

その気合の秘密は、販売台数の多さだ。現行型ティグアンは2016年に登場し、日本では2017年に発売となったモデルだが、2019年以降は世界で最も売れるVW車へと成長。まさに失敗できない1台なのだ。

新型ティグアンは全長4,545mm×全幅1,840mm×全高1,650mmと日本でも扱いやすいサイズ。現行型と比較しても、全長こそ30mmの拡大となるが、全幅は同等を維持し、全高は少し抑えられている。

外観デザインも一新。フロントマスクはグリルレスデザインになった。少しのっぺりとした印象のある顔付きは、電気自動車(EV)のSUVである「ID.4」と雰囲気が重なる。

新型ティグアンは空力性能が向上。空気抵抗係数(Cd値)は現行の0.33から0.28に改善している。つまり、その分、燃費も良くなるということだ。
画面デカっ! インテリアは最新に

インテリアは最新世代デザインに進化している。なんとダッシュボードには、最大15インチのタッチディスプレイを装備。これだけのサイズがあると、思わず「画面がデカい!」とつぶやいてしまうほどだ。

シフトレバーがセンターコンソールからステアリングコラム部に移動し、現行型に比べ小型化しているのも新型の特徴のひとつ。さらに、シートデザインも新形状となるため、快適性の向上が期待できる。仕様により、運転席に空気圧式マッサージ機能が追加となるのも見どころ。渋滞時のドライバーの疲労激減だけでなく、眠気の抑制にも役立つはずだ。荷室両量も標準時で37L増となる652Lに拡大している。
ディーゼル復活! ガソリンはMHEV化

パワートレインはガソリンエンジンのマイルドハイブリッド車(MHEV、駆動方式は前輪駆動)とクリーンディーゼルエンジン車(4WD)の2種類。ティグアン初の48Vマイルドハイブリッド「eTSI」は、新しい1.5L直列4気筒ターボエンジンを搭載し、110kW(150ps)/250Nmを発揮する。電気モーターによる動力アシストとエネルギー回生、気筒休止機能により燃費性能も向上している。