メルセデス・ベンツ、Sクラスの新型EV「EQS」- 走行距離が日本最長の759kmに伸長

そのほかエクスクルーシブパッケージには、ネック＆ショルダーウォーマー（後席左右）、シートヒータープラス（後席左右）、マルチコントロールシート機能（後席左右）、ショーファーポジションスイッチ（助手席側）、デザインベルトバックル（前席・後席）、MBUXリアエンターテインメントシステムが含まれる。

「MBUX エンターテインメントパッケージプラス」では、インフォテインメントシステム「MBUX」のエンターテインメント機能を統合。主要な音楽ストリーミング配信サービス（Spotify、Amazon Music、Apple Music）をサポートする「オンラインミュージック」サービスと、車内で動画を楽しめる「ビデオストリーミング」サービスを新たに追加した。iPhoneに対応したデジタルキーも採用し、車の始動やロック操作をiPhoneから行えるようにもなっている。
○パワートレイン

「EQS 450+」ではリアに電動パワートレイン（eATS）を搭載。最高出力は360PS［265kW］で、一充電の走行距離は日本で販売中の電気自動車の中で最長となる759km（WLTCモード、メルセデス・ベンツ調べ）だ。

「Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+」では、フロントとリアにeATSを装備。最高出力は658PS［484kW］（RACE START使用時は最大761PS［560kW］）、航続可能距離は659km（WLTCモード）。フロントとリアの電気モーター間で駆動トルクの連続可変配分を行い（トルクシフト機能）、前後駆動力配分を常に最適化する。

新機構のディスコネクトユニット（DCU）では、フロントのeATSにアクチュエーターを用いたクラッチを設け、走行状況に応じてクラッチを切り前輪へのモーターによる抵抗を減らす。これにより、高速巡航時などでは後輪駆動のみとなり、バッテリーの消費量を抑える。

回生ブレーキは最新世代となり、回生レベルを高めて減速時により多くの回生エネルギーを回収できるようになった（最大3メートル毎秒毎秒）。合わせて、高電圧バッテリーやeATSからの廃熱を効率よく暖房などに利用するシステムを採用し、消費電力を大幅に削減している。リチウムイオンバッテリー容量は118.0kWh。6.0kWまでの交流普通充電と、直流急速充電（CHAdeMO規格）に対応。
○Mercedes me Charge