ソフトウェアが定義するAFEELAはどんな車になるのか…「SDV」ランキング2024

レスポンス / 2024年12月26日 13時0分

1位） AFEELAのEVはどんな車になるのか、考えうる最新スペックで臨む設計…オートモーティブワールド2024：342 Pt.

1月末に開催されたオートモーティブワールド2024の専門セミナーで、ソニー・ホンダモビリティ E&Eシステムアーキテクチャ開発部ゼネラルマネージャ西林卓也氏が「AFEELAにおける自動車の知能化・エンターテインメント」と題するセミナーを開催した。

2位）マレリの最新技術を一挙紹介…台頭する中国メーカーと競合していくカギは“開発スピード”：117 Pt.

去る4月中旬、マレリが年初のCES 2024における展示を含む、最新の技術ポートフォリオの説明会を自動車関連メディア向けに行った。まさしくオートチャイナ2024（北京モーターショー2024）に先立つタイミングで、デヴィッド・スランプCEOらが会頭の挨拶に立った。

3位）「ボルボと共に業界標準を開発」ダイムラートラックが見据えるSDV、10年後の未来とは：105 Pt.

ダイムラートラックは9月17日、ドイツで開幕した「IAAトランスポーテーション2024」において、ソフトウェア定義車両（SDV）の未来を見据えたビジョンを発表した。

4位） SDVの開発を最大2年短縮できるバーチャル開発環境とAI処理を高速化したCPUアーキテクチャ、英Armが発表：72 Pt.

携帯電話のCPU IPで独占シェアを持つ英Armが、自動車向け専用のCPU IPとバーチャル開発環境を発表した。

5位）世界最大の57インチディスプレイ、ソフトウェア定義車両向け…CES 2024：68 Pt.

LGディスプレイ（LG Display）は、車載用としては世界最大の57インチディスプレイ「57インチP2P（Pillar-to-Pillar）LCD」を、CES 2024で初公開した。

6位）パナソニックが高性能コンピューティングを発表、ECUを80%削減…CES 2024：67 Pt.

パナソニックオートモーティブシステムズ・カンパニー・オブ・アメリカは1月8日、CES 2024で、高性能コンピューティング（HPC）システム「ニューロン」を発表した。

7位）オープンアーキテクチャになることへの備え…デンソー林田篤上席執行幹部CSwO［インタビュー］：64 Pt.

ホンダ・日産の提携は、OEMとて業界再編の例外ではないことを意味している。当然、サプライヤー自身もこれに備える必要がある。デンソーは変革期におけるサプライヤーの立ち位置や車両設計のあり方をどう考えているのか。上席執行幹部 CSwO 林田篤氏に話を聞いた。

8位）欧州メーカーにみるソフトウェア開発、日本メーカーとの違いと競争力…PTCジャパン専務執行役員山田篤伸氏［インタビュー］：62 Pt.

8月23日、オンラインセミナー「SDVとAIが変えるクルマとクルマ作り～事例にみる欧州vs日本のクルマの今と未来～」が開催される。セミナーに登壇するのは、PTCジャパン株式会社ソリューションコンサルティングシニアディレクター専務執行役員の山田篤伸氏。

9位）アイシンの次世代技術に試乗！ SDVを抽象化せず、電動化・知能化をアクチュエーター技術で一歩先へ：52 Pt.

8月下旬、アイシンが北海道の自社テストコース、豊頃試験場で報道関係者向けの「電動化・知能化」技術試乗会を開催した。同社は、カーボンニュートラルという長期的かつグローバルな方向性に歩調を合わせ、3年ほど前から電動化と知能化を大きな柱として打ち出している。

9位）自動車ソフトウェア、高まるその重要性と専門展「オートモーティブソフトウエアエキスポ 2024」の見どころ…ナノオプト・メディア大嶋社長×レスポンス編集長：52 Pt.

11月20日から22日までの3日間、パシフィコ横浜で開催される「オートモーティブソフトウエアエキスポ 2024」。同展は昨年、組込み／エッジテクノロジーの総合展である「EdgeTech+（エッジテックプラス）」の枠組みの中で、初のジョイント開催を実施した新しい展示会だ。

外部リンク

津波情報気象庁発表