ポルシェ『カイエンクーペ』が異例のフェイスリフト!? デザインは「911」がヒント

ポルシェは現在、フラッグシップSUVである『カイエン』シリーズの次期型となるEVを開発中なのだが、内燃機関を搭載した『カイエンクーペ』改良新型のプロトタイプを、スクープ班のカメラが初めて捉えた。これでカイエンは、異例の2度目の大幅改良となるのだが……？

カイエンは2023年にポルシェのベストセラーモデルとなり、同社が全世界で販売した32万0201台のうち8万7553台を占めた。2026年にカイエンEVが発売されれば、人気はさらに高まるかもしれないが、今回のスパイショットは、内燃機関で駆動するSUVの終焉はほど遠いことを意味している。

ポルシェは2年前にカイエンのフェイスリフトを行なった。通常の“バンパーマッサージ”や微調整ではなく、新しいパワートレイン、新しいシャーシ技術、改良された運転支援機能が投入された。次のモデルチェンジで世代交代してEV移行かと思われたが、ポルシェは内燃機関カイエンを2020年末まで販売し続けることにしたので、商品力強化のために2度目の大幅改良となった。

2度目のフェイスリフトには、2つの大きな目標が存在する。ひとつ目は、カイエンの基本デザインは2017年に遡ることから、今後も人気と関心を維持すること。ふたつ目は、992.2世代『911』と、次世代のカイエンEVとの間で、視覚的なつながりを作ること。なおカイエンEVはフォルクスワーゲンの「PPE」電動プラットフォームで構築される予定だ。

スクープ班が撮影したカイエンクーペ改良新型のプロトタイプはダミーコンポーネントが多く、量産型には遠いものの、巨大なフロントエアインテークとクワッドエキゾーストパイプによって、この車が次世代EVのプロトタイプではないことは明らかだ。

フロントエンドのバンパーベーンとフロントサイドマーカーライトの下のポッドフォグランプはダミーなので無視していい。フロントエンドでは、各ヘッドライトの下の垂直スラットに注目して欲しい。これは登場したばかりの「992 GTS Tハイブリッド」のアクティブフラップに似ている。

リアセクションは変更されていないが、発売までに少なくとも1年はかかるため、今後モディファイに着手される可能性が高い。リアハッチに照明付きの 「Porsche」ロゴが配置されても驚かないでほしい。

今回はカイエンクーペを撮影できたわけだが、スクエアバックのボディ形状を備えた内燃機関駆動のカイエンにも同じスタイリング変更が採用されることは間違いない。どちらも2026年初頭にワールドプレミアが予想され、さらに初の電動カイエンと同時に発売されるとも予想されている。EVと内燃機関、はたしてどちらのカイエンが売上を伸ばすのか、要注目。