鈍行少ない､｢特急率｣が高い鉄道路線ランキング 普通列車が少なく｢18きっぱー｣にはつらいよ

JR北海道　函館本線・室蘭本線　新函館北斗―長万部―東室蘭間

JR北海道　室蘭本線　登別―苫小牧間

JR東日本　田沢湖線　盛岡―大曲間

JR東日本　奥羽本線　福島―米沢間

JR東日本　羽越本線　府屋―あつみ温泉間

JR東海　　中央本線　塩尻―中津川間

JR西日本　東海道本線・湖西線・北陸本線　京都―敦賀間

JR西日本　因美線　智頭―鳥取間

JR西日本　紀勢本線　白浜―紀伊田辺間

JR西日本　伯備線・山陰本線　備中高梁―伯耆大山―出雲市間

JR四国　　高徳線　三本松―板野間

JR四国　　土讃線　琴平―土佐山田間

JR四国　　土讃線　須崎―窪川間

JR四国　　予讃線　今治―伊予西条間

JR四国　　予讃線　伊予市―宇和島間

JR九州　　長崎本線・佐世保線　鳥栖―江北―早岐間

JR九州　　日豊本線　行橋―別府間

JR九州　　日豊本線　佐伯―延岡間

JR九州　　日豊本線　西都城―国分間

1位は石勝線・新夕張―新得間

さらに特急率70%以上に絞り、特急率の高い順にランキングするとこのようになる。

　順位　会社名　　路線名　　区間　　　　　　　　特急率

　1位　JR北海道　石勝線　　新夕張―新得間　　　100%

　2位　JR九州　　日豊本線　佐伯―延岡間　　　　85.0%

　3位　JR北海道　石勝線　　追分―新夕張間　　　81.5%

　4位　JR東日本　田沢湖線　盛岡―田沢湖間　　　80.0%

　5位　JR四国　　土讃線　　大歩危―土佐山田間　76.2%

　6位　JR九州　　日豊本線　中津―別府間　　　　73.3%

　7位　JR東日本　田沢湖線　田沢湖―角館間　　　72.7%

　7位　JR東日本　奥羽本線　福島―米沢間　　　　72.7%

　7位　JR四国　　土讃線　　琴平―阿波池田間　　72.7%

10位　JR東海　　中央本線　木曽福島―中津川間　72.2%

11位　JR四国　　高徳線　　三本松―板野間　　　71.7%

12位　JR北海道　函館本線　滝川―旭川間　　　　71.6%

13位　JR北海道　室蘭本線　長万部―洞爺間　　　71.0%

特急率70%以上となる区間は峠越えなどがあるところが多く、生活圏、文化圏をまたいではしるところばかり。主に地域の人が利用する普通・快速列車が少ないもの致し方ないというところだ。ちなみに1位の区間は石勝線が開業以来普通・快速列車が1本も走っていない（そのため、特急でも「青春18きっぷ」に乗車できるという特別ルールがある）。