ひたちなか海浜鉄道｢延伸計画｣はどうなってる？ 新型車両の導入についても吉田社長が明かす

「グッズの作成等は進めています。運行については、現在貸切乗車のご希望が多く、そちらに対応しています。イベントについては、沿線の方にご迷惑となることも予想され、ちょっと慎重になっているのが、現状です」

変更点と状況の変わった点

1.キハ205、ミキ300は10月末を持って引退。

2.これに伴い、記念グッズは、すでに発売中。

3.キハ100　3両の運用開始は2025年3月頃になりそう。

4.延伸先行区間1.4kmの工事施工認可が11月18日付で下りたとの連絡あり。

JR東日本とJR東海の車両が“競演”

すでに同社で運行している車両の中で、当時の東海交通事業から購入したキハ11形がある。JR東海が設計した気動車で、JR東海の名松線・参宮線・紀勢本線などで使用されていた車両と、ほぼ同型（JR東海は0番台、100番台、300番台、東海交通事業は200番台）である。

今度譲渡されるキハ100形は、JR東日本で使用されていた気動車だ。元JR東海と元JR東日本の気動車が、ひたちなか海浜鉄道の線路の上を共用し、運行されることは非常に興味深い。

また、装飾やラッピングなど、観光思考を取り入れた車両にも期待したい。年末から来年に向けて、引き続きひたちなか海浜鉄道の動向について注目したい。

渡部 史絵：鉄道ジャーナリスト