中国とベトナムを結ぶ高速鉄道、着工なるか？―中国メディア

専門家の3人目、広西社会科学院の曹玉娟（ツァオ・ユージュエン）所長は、「広西チワン族自治区とASEAN諸国との間では、繊維製品や自動車などの産業の上流下流のつながりが緊密になってきており、広西からASEAN諸国向けの輸出が伸びている。特にベトナムは中国にとって最大の貿易相手国で、ベトナム政府が公表したデータによると、今年第1四半期（1-3月）の貿易額は前年同期比22％増の436億ドル（約6兆7495億円）に達した。上海や寧波のような航空路線の充実した都市とは違って、広西は陸路交通による輸出入が中心のため、中国とベトナムを結ぶ高速鉄道が開通すれば、新たなビジネスチャンスが生まれる可能性がある。現在ベトナムの機械設備と部品の54％、繊維製品の原料52％、モバイルデバイスの部品の40％はほとんどが広西の港からベトナムに輸出している。ベトナムが計画しているハノイからランソン省への高速鉄道は、運送能力不足や運行時間の長さという問題を解消し、ベトナムの北部の重要な経済地域を横断し、沿線の工業地帯をつなぎ、経済ベルト地帯を形成することが可能になる」と指摘した。（翻訳・編集/原邦之）