Ｆ１マシンの値段はいくら？ 英紙が最新コストを算定 「１台３５億円」その驚愕の内訳は…

Ｆ１マシンのお値段は？（写真はイメージ）

〝世界一高価な車〟とされるＦ１マシン。そのお値段は――。

英紙「サン」は「Ｆ１マシンの非常に高価なコスト」と題して、製造費をパーツごとに検証して１台あたりにかかる値段を算定した。

まず現在のＦ１では予算上限が設定されており、今季は「１チームあたり約１億６００万ポンド（約２０６億円）に設定されている」。その上で同紙は「ＡＬＡインシュアランスの専門家の協力を得て、Ｆ１マシンのコンポーネントを高価な順に検討していく」とパーツごとに算定した。

まず、最もコストがかかるのがマシンの心臓部とも言えるエンジン（パワーユニット＝ＰＵ）だ。

「メーカーによっては１５００万ポンド（約２９億円）もの費用がかかる可能性がある。ＰＵは内燃機関と関連するハイブリッドシステムで構成される。非常に高度で、細心の注意を払って設計された機械であり、広範な研究、開発、製造プロセスと、最先端の材料と技術の利用がその高コストの原因となっている」と指摘した。

次に挙げたのが、カーボンファイバー製モノコック。これを２０万ポンド（約３９００万円）～５０万ポンド（約９７００万円）と算定。「複雑な製造技術、細心の注意を払った品質管理、および高品質のカーボンファイバー素材を使用しているため安価ではない」

続いて、空力コンポーネントは５万（９７０万円）～２０万ポンド（約３９００万円）。「ウイング、ディフューザー、バージボードなどの複雑な空力コンポーネントの設計と開発が含まれる。大規模な風洞試験、数値流体力学シミュレーション、継続的な改良も必要となる。これらの複雑さは、研究開発に伴うコストとともに、価格の高騰につながっている」と分析した。

また、ギアボックスは２０万ポンド（約３９００万円）～５０万ポンド（約９７００万円）。「Ｆ１のギアボックスは通常、急速なギア変更や極度のトルクに耐えるように作られており、高性能素材、精密機械加工、厳格な品質管理が必要だ」

最後に、ハイブリッドシステム。５０万ポンド（約９７００万円）～２００万ポンド（約３億９０００万円）で「このようなシステムには、エネルギー回収システム（ＥＲＳ）および関連電子機器が含まれ、最先端の技術とコンポーネントが組み込まれている」と説明した。

これらを合計すると、高いケースでＦ１マシンの最新コストは１台１８２０万ポンド（約３５億４０００万円）となる。クラッシュすればチームにとって大損害となるだけに、現在のＦ１は速さに加えて〝壊さないドライバー〟がより重宝される傾向にありそうだ。